目前的app只是解決了信息提供，部分提供了預(yù)約功能，但是對于停車場來說，只是多了一個信息發(fā)布渠道，

對于B類、D類、E類資源，除了信息有效發(fā)布外，如果能與物業(yè)談判，承包下來部分車位在白天使用，比較好的停車app，必將提升停車app的市場占有率。

目前隨著汽車數(shù)量規(guī)模的不斷擴大，出門的停車難題同樣困擾著許多的車主，有時候找個停車位都找半天；停車難題的出現(xiàn)，合肥停車app，也讓停車APP平臺開發(fā)逐漸流行起來。

停車app如何解決了開車人的痛苦？

比如把該類資源與周邊小區(qū)住戶對接，讓住戶晚上以較低價格停在該寫字樓下面，當(dāng)然這其中需要解決一些實際問題，比如用戶停的時間長了，怎么計費等問題。

對于B類、D類、E類資源，除了信息有效發(fā)布外，如果能與物業(yè)談判，手機停車app，承包下來部分車位在白天使用，必將提升停車app的市場占有率。

對于C類車位，應(yīng)該搭建一個C2C平臺，或者C2B2C平臺，為該類資源擁有者提供對接需求的窗口。

智能停車市場未來商機可期。

其目標(biāo)即明確宣示：「優(yōu)先補助公共運輸場站停車轉(zhuǎn)乘、觀光游憩旅次吸引量大地區(qū)、人車密集商業(yè)區(qū)域等停車位不足，具示範(fàn)效果之路外公共收費停車場，并『納入智慧化停車管理、智慧化停車導(dǎo)引資訊系統(tǒng)建置、智慧化停車收費系統(tǒng)』、綠能及性別友善設(shè)計塬則?！怪悄苓\輸與物流創(chuàng)新中心副主任鐘慧諭表示，「停車」屬于剛性需求。

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