柴油發(fā)電機(jī)組故障處理三步走：

   1 故障判斷和分析

   相關(guān)檢修人員需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷和分析。這是因?yàn)榍捌诘姆治龊团袛嘀苯佑绊懼l(fā)電機(jī)組的維修效果以及后期維護(hù)方法的選擇，因此，維修人員一定要確保診斷結(jié)果的準(zhǔn)確性。

   2 對(duì)比故障類(lèi)型

   故障類(lèi)型從某種意義上來(lái)說(shuō)直接影響著維修工作的開(kāi)展。因此，相關(guān)部門(mén)需要針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的故障進(jìn)行分類(lèi)總結(jié)，并編輯成冊(cè)，從而幫助維修人員快速進(jìn)行故障診斷和維修。

   3 故障的定性處理

   維修部門(mén)需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的故障進(jìn)行定性處理，從而保證維修工作不會(huì)出現(xiàn)誤差和錯(cuò)誤。因此，需要維修人員在實(shí)際工作過(guò)程中，本著實(shí)事求是、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，認(rèn)真對(duì)待故障檢修工作，根據(jù)故障的類(lèi)型進(jìn)行故障排除和檢修，從而提高工作效率和維修質(zhì)量。

    從影響柴油發(fā)電機(jī)正常啟動(dòng)的因素可知，定期對(duì)發(fā)電機(jī)組的電氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、傳感器等進(jìn)行維護(hù)十分關(guān)鍵。

     除控制模塊及電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等因素影響發(fā)電機(jī)組正常啟動(dòng)外，機(jī)組設(shè)計(jì)、安裝、進(jìn)排氣、控制柜、燃油品質(zhì)、環(huán)境溫度、海拔高度等也會(huì)引起發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難。為此，應(yīng)從發(fā)電機(jī)組工作原理、電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理、電子控制原理方面整體進(jìn)行考慮，采取經(jīng)濟(jì)、有效、可靠的措施，避免難啟動(dòng)問(wèn)題。

    發(fā)電機(jī)電壓差構(gòu)成逆功現(xiàn)象的調(diào)整：當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組的功率表指示均為零時(shí)，而電流表依然有電流指示（即一反一正指示）時(shí)，可調(diào)整其間一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的電壓調(diào)整旋鈕，調(diào)整時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格，視電流表與功率因數(shù)的指示進(jìn)行。將電流表的指示除（即調(diào)整為零），電流表無(wú)指示后，這時(shí)視功率因數(shù)表的指示，把功率因數(shù)調(diào)至滯后0.5以上即可，一般可調(diào)整至0.8左右，為佳狀況。

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