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快速判斷機(jī)油殼進(jìn)水的方法:
1、氣缸套外壁有滴水現(xiàn)象時(shí),則可以認(rèn)為是氣缸套密封圈或汽缸套下的紫銅墊片放置得不平或損壞。
2、若冷水散熱器的加水口處有機(jī)油出現(xiàn)且機(jī)油殼進(jìn)水,一般可斷定是機(jī)油散熱器損壞。如果改臺柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油冷卻方式是風(fēng)冷,那么可斷定是汽缸蓋有裂紋,導(dǎo)致汽缸蓋內(nèi)的水道與油道相通,致使油底殼內(nèi)進(jìn)水,冷卻水散熱器內(nèi)進(jìn)入機(jī)油。
柴油發(fā)電機(jī)組頻率過低六大危害:
1、有可能引起汽機(jī)斷葉片。
2、引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低,使兩端風(fēng)扇鼓進(jìn)的風(fēng)量降低,使發(fā)電機(jī)冷卻條件變壞,各部分溫度升高。
3、致使轉(zhuǎn)子線圈的溫度增加,否則就得降低出力。
4、使機(jī)座的某些結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生局部高溫,有的部位甚至冒火星。
5、頻率低時(shí),廠用電動機(jī)的轉(zhuǎn)速降低,致使出力下降,也對用戶用電的安全、產(chǎn)品質(zhì)量、效率等都有不良的影響。
6、頻率低,電壓也低,這是因?yàn)楦袘?yīng)電勢的大小與轉(zhuǎn)速有關(guān)的緣故,同時(shí)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速低還使同軸勵(lì)磁機(jī)的輸出減少,影響無功的輸出。
電瓶是柴油發(fā)電機(jī)組的啟動重要組成部分,如果沒有電瓶,那柴油發(fā)電機(jī)組就實(shí)現(xiàn)不了電啟動這一功能。如果是小功率的柴油發(fā)電機(jī)組,比如5KW-10KW的機(jī)組,它是可以實(shí)現(xiàn)手動啟動的。但是,如果是太大功率的柴油發(fā)電機(jī)組,理論上也是可以實(shí)現(xiàn)手動啟動的,可是還真沒人能夠簡單的操作。因?yàn)樗馁M(fèi)的力氣不是常人能夠勝任的。所以,我們大家平常的使用過程中,發(fā)電機(jī)組,不僅僅要對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行日常保養(yǎng),也別忘了,對蓄電池進(jìn)行日常保養(yǎng)。
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