這種分類通常用三個(gè)英文字母表示，碳黑，前兩個(gè)字母表示炭黑的著色能力，字母表示生產(chǎn)方法。

橡膠用炭黑—橡膠用炭黑原來是按粒徑大小來分類的，碳黑的產(chǎn)生，但后來改為按氮表面積分類。此外，命名時(shí)把炭黑顏料的硫化速度和結(jié)構(gòu)等因素也考慮進(jìn)去了，由4個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成。一個(gè)英文字母代表膠料的硫化速度，以N代表正常硫化速度，S代表緩慢硫化速度。

　氣力輸送系統(tǒng)對(duì)炭黑破碎率的影響主要包括，管道長(zhǎng)度，輸送速度以及輸送壓力三個(gè)問題。首先，輸送管道的長(zhǎng)度以及布置決定輸送阻力的大小以及炭黑粒子與管道壁發(fā)生碰撞、摩擦的幾率，是影響炭黑破碎率的主要因素之一。輸送壓力是在氣力輸送過程中另一個(gè)非常重要的參數(shù)。初始?jí)毫湍┒藟毫ο嗖畹脑酱?，碳黑的價(jià)格，它的壓降就越大，這樣就導(dǎo)致在管道的末端，

油墨制造商已經(jīng)將一種向時(shí)代額方法用洗滌著色劑代替干磨顏料作為起點(diǎn)，用于制造紅、黃、和藍(lán)色油墨。當(dāng)前油墨制造商更傾向于選擇干研磨型炭黑，畢竟購買干燥炭黑與其混合的樹脂原材料成本并不高。然而，當(dāng)考慮較低工藝的成本時(shí)，抽氣和過濾使油墨熱定型，以及合理的再三輥磨上進(jìn)行壓片封裝時(shí)，成品油墨的成本時(shí)高還是低也是非常明顯的。

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