汽車尾板根據(jù)車輛的具體用途、運輸貨物類型，確定尾板類型(從以上三種選一)；由單次裝卸貨物的重量、體積及車廂的截面尺寸確定尾板的舉升重量及板面尺寸；根據(jù)車輛的主要技術(shù)參數(shù)(后懸長度、主梁寬度、車廂離地高度、離去角要求等)，具體確定尾板型號及是否安裝保險杠等附件；同時考慮價格因素，液壓爬梯系統(tǒng)定制，選擇性價比高的產(chǎn)品。懸臂式汽車尾板結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，載重量大，板面角度可調(diào)節(jié)，適用于各種廂式貨車、敞車、郵政、銀行等特種運輸車輛，適用范圍為廣泛。垂直式汽車尾板結(jié)構(gòu)新穎，由液壓油缸帶動鏈條而使承載平臺實現(xiàn)垂直上升、下降的運動，安裝簡便，載重量較小，主要用于機場配餐車和氣瓶運輸車等。

液壓爬梯系統(tǒng)設(shè)計時使ABCD形成平行四邊形，尾板落地時，H平面仍然與車廂底面平行，顯然不利于裝貨。因此尾板落地后，液壓系統(tǒng)必須保證汽車尾板的V面與地面接觸，液壓爬梯系統(tǒng)出售，使H面形成斜面，利于將貨物推到尾板上。在舉升時，H面要求自動轉(zhuǎn)為水平，便于平穩(wěn)地將貨物提升到與車廂底面平齊。然后將貨物推入車廂后，由關(guān)門缸將尾板H面運動到垂直位置。卸貨動作與此相反。

到目前為止，我國還沒有法律法規(guī)明確說明在用車輛安裝尾板后是否合法。有的用戶認為，液壓爬梯系統(tǒng)，現(xiàn)在我國的法律法規(guī)對于在用車輛安裝汽車尾板并沒有明確是“”，既然“無法可依”那用戶就可以安裝，并且通過年檢。鑒于這類帶尾板的車輛很難通過年檢，用戶只好盡量少用或不用。有的企業(yè)即使買了，也是為了“撐撐面子”，使用率并不高。這樣做的直接結(jié)果是嚴重制約了我國汽車尾板產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展

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