保養(yǎng)誤區(qū)冷卻系統(tǒng)狀況不良

　保養(yǎng)誤區(qū)冷卻系統(tǒng)狀況不良　　卡車發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障，如活塞拉缸、爆振、缸體沖床內(nèi)漏、產(chǎn)生的嚴(yán)重噪音、加速動(dòng)力下降等，都是由于卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度異常，運(yùn)輸車，壓力過大，冷卻系統(tǒng)狀況不良而造成。冷卻系統(tǒng)狀況不良將直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的溫度下工作，隨之而來(lái)就會(huì)產(chǎn)生上述嚴(yán)重的故障現(xiàn)象。冷卻系統(tǒng)傳統(tǒng)的保養(yǎng)方法是將水箱里的水放完，添加防凍液和水即可，但是這樣的話冷卻系統(tǒng)里有大量的水垢排不凈，而且水泵，水套，管路中的殘垢更不能排出。因此需要定期使用水箱強(qiáng)力清洗劑清洗水箱以及冷卻系統(tǒng)中的銹跡和腐蝕物，再添加合適的防凍液和凈水。這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。

鋁合金廂式貨箱的減重效果

鋁合金廂式貨箱鋁合金貨箱具有很好的減重效果，一般降重可達(dá)到1/3—1/2，并且貨箱外觀美觀，食品運(yùn)輸車，不易銹蝕，不需要做噴涂等表面處理，相比簾布式貨箱，更容易制作。但是高昂的成本也制約了鋁合金貨箱的使用，一個(gè)鋁合金貨箱價(jià)格是普通貨箱的2—3倍，讓很多主機(jī)廠望而卻步，縱是有很好的減重效果，也僅僅放在一些新能源車和一些附加值較高的車型上使用。這些車型由于本身的價(jià)格高，匹配鋁合金貨箱也不會(huì)明顯影響整車的價(jià)格。由于法規(guī)政策逐步趨嚴(yán)，4.5噸藍(lán)牌輕卡越來(lái)越多選擇鋁合金輕量化貨箱，以保證能夠正常上牌照。鋁合金貨箱底板有鋁合金底板、花紋鋼板和木質(zhì)底板等多種結(jié)構(gòu)，鋁合金底板能夠更好的降低貨箱重量，物流車，但往往為了增加承載能力，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，貨箱成本大幅增加。下面為一種貨箱底板結(jié)構(gòu)，采用鋁合金型材來(lái)增加貨箱底板的承載能力。日本的卡車很多采用木質(zhì)底板，并且貨箱副梁也采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)，工程運(yùn)輸車，一方面，木質(zhì)底板對(duì)于貨物有一定的保護(hù)作用，減少貨物的磕碰；另一方面，木質(zhì)底板不會(huì)出現(xiàn)銹蝕，使用壽命不亞于鐵質(zhì)底板，有可能更長(zhǎng)。

車身框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)也非常明顯，車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)容易；車架與車身分成兩個(gè)整體，即使車架受到應(yīng)力與張力都不導(dǎo)致車身出現(xiàn)異響；發(fā)生事故后更容易修復(fù)；能在惡劣路況中承受更大的扭轉(zhuǎn)彎曲強(qiáng)度。但整車會(huì)比硬殼式車身重，整車的機(jī)動(dòng)性會(huì)變差，燃油消耗量也會(huì)增多。而且車身放在車架之上，導(dǎo)致整車變高，在越野路況中性能雖然更好，但在一般平路上會(huì)有不穩(wěn)定的狀況出現(xiàn)。還有的一點(diǎn)，就是沒有潰縮區(qū)，因?yàn)檎w車架剛性都非常高，潰縮區(qū)使用的是較軟的金屬，所以框架結(jié)構(gòu)的車架在事故時(shí)受傷的幾率更高。

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