3、平衡梁：平衡梁又稱橫吊梁或鐵扁擔(dān)，其形式很多，一般可分為支撐式和扁擔(dān)式兩類。一般吊索的水平夾角以45°-60°為宜。扁擔(dān)式平衡梁吊索較短，且不產(chǎn)生水平分力，主要傳遞荷載，行吊價(jià)格表，由梁承受彎矩，多用于吊大型桁架、屋架等。

4、吊耳：吊耳分焊接吊耳和卡箍式吊耳。焊接吊耳分板式吊耳和管軸式吊耳。

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行吊的價(jià)格經(jīng)常波動(dòng)，那么行吊價(jià)格是由什么決定的呢？

1.鋼材價(jià)格

這個(gè)是主要因素，鋼材是決定行吊的自重，它的價(jià)格高低，行吊尺寸，直接決定后成型后的設(shè)備價(jià)格。行吊從幾噸到幾十噸不等，自然形成比較大的落差，所以，鋼材價(jià)格波動(dòng)，自然導(dǎo)致報(bào)價(jià)的變化，這個(gè)客戶要明白。

2.配件因素

一些配件也會(huì)漲價(jià)，配件變的越來越牢固，性能提高后，必然導(dǎo)致價(jià)格的提升，行吊回收，這些也會(huì)算到后的成本價(jià)。

3.運(yùn)輸成本

由于運(yùn)輸距離、油價(jià)的上漲，都會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸成本提高，間接刺激行吊價(jià)格上浮。

4.人力成本

不管是生產(chǎn)、還是安裝、還是設(shè)計(jì)人員，這些人力成本每年都會(huì)上漲，必然導(dǎo)致后的合同總價(jià)變大。

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為了防止行吊鋼絲繩過載，應(yīng)采取以下措施：

     1) 確選用安全系數(shù)，力求減少靜載荷以外的其他載荷對(duì)鋼絲繩的影響。如彎曲載荷可以通過加大滑輪和卷筒直徑來減小，動(dòng)載荷可以通過提高起重機(jī)司機(jī)的操作水平、改進(jìn)起重機(jī)性能來減少，摩擦阻力可以通過調(diào)整滑輪槽的形狀及補(bǔ)充潤滑油來減少等等。

     2) 格遵守安全操作規(guī)程，杜絕人為的超負(fù)荷現(xiàn)象。

     3)天車上安裝負(fù)荷指示器、或超負(fù)荷限制器、或報(bào)警器，消除過載現(xiàn)象。

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