柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分。低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路，高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)租賃，高壓油路不會(huì)有空氣滲入，有漏點(diǎn)存在，只會(huì)導(dǎo)致燃油的泄漏，發(fā)電機(jī)出租，想辦法堵住漏點(diǎn)即可。下面重點(diǎn)談一下低壓油路中存在的漏點(diǎn)問題。

柴油機(jī)燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同零件產(chǎn)生摩擦，造成漏油和進(jìn)氣。漏油比較容易查找，而管路中某處破損進(jìn)氣則不易查找。以下是判斷低壓油路漏點(diǎn)查找的方法。

取出壓氣機(jī)葉輪后，用手托住渦輪葉輪，把附有渦輪轉(zhuǎn)子軸的中間殼從臺(tái)虎鉗上取下置于工作臺(tái)上。用手輕輕壓渦輪轉(zhuǎn)子軸在壓氣機(jī)端的螺紋中心孔端面，取出渦輪轉(zhuǎn)子軸。取出轉(zhuǎn)子軸時(shí)應(yīng)十分小心，切不可將轉(zhuǎn)子軸上螺紋碰及浮動(dòng)軸承內(nèi)孔表面。

用圓頭鉗取下中間殼內(nèi)壓氣機(jī)端的孔用彈性擋圈，發(fā)電機(jī)，并用兩把螺釘旋具取下壓氣機(jī)端氣封板，并從中間殼上取出擋油板、壓氣機(jī)端推力片和隔圈，柴油發(fā)電機(jī)維修，再從壓氣機(jī)端氣封板中壓出軸封，然后在手指上套上兩個(gè)用細(xì)鐵絲做成的圓環(huán)，取出軸封上的兩個(gè)彈力密封環(huán)。

柴油機(jī)燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同零件產(chǎn)生摩擦，造成漏油和進(jìn)氣。漏油比較容易查找，而管路中某處破損進(jìn)氣則不易查找。以下是判斷低壓油路漏點(diǎn)查找的方法。

判斷漏點(diǎn)方法一：將油路中的空氣排凈，將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)之后，找出漏柴油之處，即為漏點(diǎn)所在。

判斷漏點(diǎn)的方法二：將發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵放氣螺絲松開，用手動(dòng)油泵泵油，若發(fā)現(xiàn)放氣螺絲處開始排出大量氣泡的油流，并且在反復(fù)手泵后，氣泡仍不見消失，即可確定在油箱至輸油泵段負(fù)壓油路有漏點(diǎn)存在。應(yīng)取下該段管路，然后通入壓力氣體，并置于水中，找出冒氣泡之處，即為漏點(diǎn)所在。

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