玉柴發(fā)電機的一些維護小竅門。

1. 新機組經(jīng)50小時磨合后，需更換機油、機油濾清器、柴油濾清器，玉柴發(fā)電機組，空氣濾清器可視機房環(huán)境而定。

2. 50小時后每運行250——300小時，更換機油、機油濾清器、柴油濾清器，空氣濾清器。

3. 在運行時間未達更換標準時，建議12——18個月更換一次機油。機油標準：15WCD.

4. 每周檢查一次機油位，機油不足時及時補充，每次開機前必須觀察機油標尺。

5. 每周檢查一次防凍液液位，缺少時加蒸餾水，不可加其它水或防凍液，如有泄露或需更換時，加同品牌同型號防凍液。每次開機前必須檢查防凍液液位，建議每兩年更換一次。

6. 每周檢查日用油箱內(nèi)柴油位，檢查油箱至機組的管路之間有無滲漏。

柴油發(fā)電機組—發(fā)動機腐蝕磨損

    在摩擦過程中，金屬同時與周圍介質(zhì)發(fā)生化學和電化學反應。由于腐蝕和磨損的共同作用而導致零件表面物質(zhì)的損失，這種現(xiàn)象稱為腐蝕磨損。腐蝕磨損是一種機械化學磨損。單純的腐蝕現(xiàn)象不能定義為腐蝕磨損，700KW玉柴發(fā)電機組，只有當腐蝕現(xiàn)象與機械磨損過程相結(jié)合時才能形成。腐蝕磨損和上述3種磨損的機理不同，它是一種極為復雜的磨損過程，經(jīng)常發(fā)生在高溫或潮濕的環(huán)境中，更容易發(fā)生在有酸、堿、鹽等特殊介質(zhì)條件下。

柴油發(fā)電機組—發(fā)動機磨料磨損

物體表面與磨料相互摸彩而引起表面材料損失的現(xiàn)象稱為磨料磨損。磨料磨損是機械磨損的一種，非常普遍，危害性很大，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，磨料磨損要占各種磨損總數(shù)的50%以上。當機組在野外工地供電時，因工作條件惡劣，1000KW玉柴發(fā)電機組，長于泥沙 礦石和灰渣等直接接觸，會產(chǎn)生不同形式的磨料磨損。

——磨料磨損包括2種情況：

     （1）、粗造的金屬表面在相對軟的金屬表面滑動時的磨損;

     （2）、硬金屬對軟金屬摩擦是表面有游離的硬磨料而引起的磨損，如軸承與軸瓦、氣缸的磨損。

——減少磨料磨損一般從2方面采取措施：

      （1）、是防止和減少磨粒進入摩擦表面間

      （2）、是增加零件的抗磨性能。

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