干式氣缸套與氣缸孔的配合

實踐證明， 使用質(zhì)量良好的長效防凍液作冷卻劑，往往可以有效防止穴蝕的出 現(xiàn)。

另一個實際情況是，如果應(yīng)用不當(dāng)，干式氣缸套同樣也會出現(xiàn)穴 蝕現(xiàn)象。以用于工程機(jī)械的日本曰產(chǎn)PD6柴油機(jī)為例，干式氣缸套壁 厚為2.5mm ，氣缸套與氣缸孔的加工精度高，且氣缸套與氣缸孔之間 的配合，分別有"0"號和〃1"號兩組加工尺寸。為保證兩者具有 適宜的過盈配合，只允許"0〃組氣缸體與"0"或"r組氣缸套， 以及"1〃組氣缸體與"1〃組氣缸套配合。若在維修中，不慎將"1〃 缸體與"0〃組缸套相配合，以致形成過渡配合（ 0.02…0.01 mm )， 將導(dǎo)致較強(qiáng)的高頻振動，使缸套的夕嗦面呈現(xiàn)出密集的蜂窩狀凹坑。

因此在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，二手消防車訂購，對容易出現(xiàn)穴蝕的部位應(yīng)加強(qiáng)檢查。發(fā) 現(xiàn)有穴蝕現(xiàn)象，可將氣缸套轉(zhuǎn)過90。再裝上使用，這樣可以延長使用壽命。另外，東營二手消防車，在二手消防車氣氣缸套夕Ml涂敷一層環(huán)氧酚醛樹脂，對防止穴蝕往往 也有良好效果。

二手消防車的規(guī)定使用年限比較接近經(jīng)濟(jì)使用壽命期

國內(nèi)外概不例外地均以經(jīng)濟(jì)使用壽命為基礎(chǔ)，綜合考慮國民經(jīng)濟(jì) 的發(fā)展水平和能源情況、環(huán)保要求。此外，還需考慮廣大人民群眾的 經(jīng)濟(jì)狀況、消費水平、承受能力等，從而確定符合本國國情的規(guī)定使 用年限。一般來說，其規(guī)定使用年限均超過經(jīng)濟(jì)使用壽命期。西方發(fā) 達(dá)國家二手消防車的規(guī)定使用年限比較接近經(jīng)濟(jì)使用壽命期。而發(fā)展中國家， 二手消防車的規(guī)定使用年限都大大超過其經(jīng)濟(jì)使用壽命期。

我國的《二手消防車報廢標(biāo)準(zhǔn)》中，有的規(guī)定使用年限就大大超過經(jīng)濟(jì) 使用壽命。例如，私家生活用車，原先規(guī)定使用年限為10年，2000 年則調(diào)整為15年，大大超過5?7年的經(jīng)濟(jì)使用壽命期。這是從我國 目前的實際情況出發(fā)，綜合考慮了一般家庭的經(jīng)濟(jì)收入、生活水平、 消費水平、消費習(xí)慣、承受能力、資源情況以及我國二手消防車工業(yè)發(fā)展水 平等而確定的。根據(jù)發(fā)達(dá)國家的歷史情況，今后我國對二手消防車的規(guī)定使 用年限也會逐漸向經(jīng)濟(jì)使用壽命期靠近。

結(jié)果分析

要想使柴油機(jī)容易啟動，必須滿足如下條件：

(1 )供油合理正時及能正?；旌?，燃油噴射量應(yīng)該足夠，且霧 化良好的燃油應(yīng)能及時噴到燃燒室。

(2 )啟動轉(zhuǎn)速不可太低，一般應(yīng)在150r/min左右，且曲軸轉(zhuǎn)動時 應(yīng)無很大的阻力。

(3 )柴油機(jī)壓縮終了時的溫度必須達(dá)到600°C左右，即壓縮比必 須符合規(guī)定值。這時，燃燒室里的空氣離雅達(dá)到足夠的啟動溫度，二手消防車哪家好， 使其燃油自行著火。

上述條件中，如果有一項無法滿足，即可造成柴油機(jī)啟動困難，二手泡沫消防車， 甚至無法啟動。

本故障實例中，由于管道內(nèi)壁有一塊脫層膠皮堵住了進(jìn)氣道，使 得進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣不暢。這樣一來，必導(dǎo)致柴油機(jī)在啟動時汽缸內(nèi)進(jìn)氣 很少。此時噴入二手灑水車汽缸內(nèi)的柴油，由于嚴(yán)重缺氧而不能著火燃燒，被壓 縮后變成霧狀呈白煙從排氣管排出。

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