建筑材料品類繁雜、性質(zhì)各異，又由于建筑工程具有個(gè)異性、時(shí)間性和一次性的特點(diǎn)，產(chǎn)品的形成屬單件生產(chǎn)方式，因此建材物流有其自身特有的多樣性和復(fù)雜性等特點(diǎn)，而且物流費(fèi)用在商品成本中占很大比重。研究建材物流，電商專線物流，其核心目的是優(yōu)化資源配置、降低建材商品成本。    

    建材物流的研究不能走進(jìn)誤區(qū)，一講是建材物流只談建材市場(chǎng)的幾種業(yè)態(tài)，電商專線物流專線，這只是建材物流的一部分，而大量急需的建材物流研究是縱向的，是在現(xiàn)有的社會(huì)物流、企業(yè)物流理論基礎(chǔ)上賦予建材的特征，進(jìn)而研究具體產(chǎn)品的物流，以使其在實(shí)踐中產(chǎn)生效能。具體建材產(chǎn)品物流研究的缺失究其原因:一是對(duì)具體產(chǎn)品物流認(rèn)識(shí)的偏頗。

    第三方物流是由相對(duì)“一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的第三方**企業(yè)來承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。第三方物流公司通過與一方或第二方的合作來提供其**化的物流服務(wù)， 它不擁有商品， 不參與商品買賣，電商專線物流多少錢， 而是為顧客提供以合同約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。服務(wù)內(nèi)容包括設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、EDI 能力、報(bào)表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲(chǔ)、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付和談判等。


    第三方物流行業(yè)是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。上世紀(jì)90 年代，全球物流業(yè)年均增長(zhǎng)7%以上，高于同期GDP 增幅。近幾年，物流業(yè)務(wù)量仍保持4%左右的增長(zhǎng)，2007 年，第三方物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)6.3 萬億美元。總體而言，世界現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從發(fā)展區(qū)域看，北美市場(chǎng)較為集中，電商專線物流報(bào)價(jià)，歐洲與亞太地區(qū)市場(chǎng)發(fā)展迅速，尤其是亞洲市場(chǎng)發(fā)展很快。以成熟的美國(guó)市場(chǎng)為例，第三方物流市場(chǎng)非常發(fā)達(dá)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)集中度較高。在美國(guó)，第三方物流已被越來越多的行業(yè)所采用，其中電子、消費(fèi)品、化工原料等行業(yè)使用第三方物流的比例非常高。


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