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空壓機(jī)高溫是空壓機(jī)使用過程中較常見的故障之一,尤其是對(duì)于在室外施工工作的移動(dòng)式空壓機(jī),在炎熱的夏季更加重了這一問題發(fā)生的概率。一般來說造成螺桿空壓機(jī)高溫有以下一些原因:
一、環(huán)境溫度過高對(duì)螺桿空壓機(jī)造成高溫這個(gè)主要從二個(gè)方面來影響空壓機(jī)。A:溫度越高,空氣越是稀?。ň秃孟罂諌簷C(jī)在高原地區(qū)效率低一樣),宣城油氣分離器,造成空壓機(jī)工作效率下降,使空壓機(jī)更多時(shí)間處于加載狀態(tài),帶更多負(fù)載,造成空壓機(jī)產(chǎn)生的熱量更多,空壓機(jī)肯定溫度就更高。B:一般空壓機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)候就有一個(gè)設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度(30-40度),在設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度下運(yùn)行空壓機(jī)一般蕞高溫度就快接近空壓機(jī)保護(hù)溫度,如果空壓機(jī)環(huán)境溫度高于設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度,油氣分離器價(jià)格,就會(huì)提高空壓機(jī)的溫度從而使空壓機(jī)到底甚至超過空壓機(jī)的停機(jī)溫度,從而造成空壓機(jī)高溫。
二、空壓機(jī)系統(tǒng)缺油。可檢查油氣桶油位,在停機(jī)泄壓后,潤(rùn)滑油處于靜態(tài)時(shí),油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H(或MAX)略高。在設(shè)備運(yùn)行過程中,油位不能低于低油位標(biāo)志L(或MIX)。如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時(shí),應(yīng)立即停車加油
三、油停止閥(斷油閥)工作不正常。油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥,起動(dòng)時(shí)開啟,停機(jī)時(shí)關(guān)閉,(atlascopco機(jī)器為機(jī)械式開啟閥)以避免停機(jī)時(shí)油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭,并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時(shí)不開啟,主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫,油氣分離器廠家,嚴(yán)重者會(huì)造成螺桿總成燒毀。
安徽力尤特小編給大家介紹下空壓機(jī)節(jié)能措施
1、變頻調(diào)速節(jié)能:常規(guī)空壓機(jī)在卸載狀態(tài)下能耗可達(dá)滿載能耗的40%,而空壓機(jī)在卸載狀態(tài)下是不產(chǎn)生壓縮空氣的,所以造成的浪費(fèi)十分嚴(yán)重。采用變頻調(diào)節(jié),可以根據(jù)設(shè)備的用氣情況,自動(dòng)調(diào)節(jié)了電機(jī)的輸出功率,消除卸載工況,空壓機(jī)油氣分離器,節(jié)能效果明顯。
2、管道節(jié)能:盡可能減少管道長(zhǎng)度,減少管道彎頭的使用數(shù)量,并定期對(duì)管路進(jìn)行試漏排查??諌赫痉?jī)?nèi)與空壓機(jī)相連的總管尺寸選擇時(shí)蕞好保證管道內(nèi)流速不超過6m/s。離開空壓機(jī)站到主管道尺寸選擇應(yīng)該保證其壓縮空氣流速不超過9m/s。用氣點(diǎn)支管的管道尺寸選擇應(yīng)該保證其壓縮空氣流速不超過15m/s。
3、后處理節(jié)能:在滿足性能要求的前提下,選用壓損較小的過濾器與干燥機(jī)。從節(jié)能角度出發(fā),使用低壓損零氣耗的干燥機(jī),機(jī)器壓降可以控制0.3bar以內(nèi)。
解決空壓機(jī)漏油的主要方法
1、正確緊固螺母
過松會(huì)造成壓不緊襯墊而滲漏,過緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起,或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。
2、正確安裝襯墊
空壓機(jī)配件之間的襯墊起著防漏密封的功能,若在材料、制作質(zhì)量及安裝上下不符合技術(shù)規(guī)范,可造成漏油。
3、及時(shí)更換磨損件
空壓機(jī)配件(如活塞與氣缸)使用過久會(huì)產(chǎn)生磨損過限,導(dǎo)致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱,迫使機(jī)油外漏。
4、及時(shí)更換失效油封
空壓機(jī)上很多部位油封會(huì)因安裝不當(dāng),造成軸頸與油封刃口不同心而甩油。有些油封使用過久后會(huì)因橡膠老化而失去彈性。
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