新結(jié)構(gòu)降重凱普特 經(jīng)銷商

除了對材料的應(yīng)用調(diào)整外，東風(fēng)輕卡在非承載部位和不影響車輛安全的部位，還對結(jié)構(gòu)進行了新的優(yōu)化。采用了少片簧結(jié)構(gòu)。

與傳統(tǒng)的多片鋼板彈簧相比較，少片簧結(jié)構(gòu)可減輕30～40%的質(zhì)量，東風(fēng)冷藏車凱普特 經(jīng)銷商，有的甚至達到50%。且由于片與片之間保持了一定的間隙，減輕了片間的摩擦，極大提升了零部件的壽命。

這種對于結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，不僅能減輕車輛自重，還能降低卡友們的用車成本。

什么是車橋？凱普特 經(jīng)銷商

車橋，通過懸架和車架(或承車橋的功能就是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向作用力及其力矩，其對汽車的動力性，穩(wěn)定性，承載能力等性能有著重要的影響。如果是作為驅(qū)動橋，除了承載作用外還起到驅(qū)動、減速和差速的作用。載式車身)相連，兩端安裝汽車車輪的橋式結(jié)構(gòu)。通俗的講就是連接兩端輪子的橋?？ㄜ囈话悴捎冒l(fā)動機前置，后輪驅(qū)動的布置方法。一般情況下，前橋都是轉(zhuǎn)向橋，而驅(qū)動橋在后橋。

前橋：卡車前橋由主要由前梁，轉(zhuǎn)向節(jié)，沙河街道凱普特 經(jīng)銷商，主銷和輪轂等部分組成。車橋兩端與轉(zhuǎn)向節(jié)絞接。前梁的中部為實心或空心梁。后橋：驅(qū)動橋位于汽車傳動系統(tǒng)的末端，主要由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動橋殼等組成

行駛在城區(qū)的康莊大道上，

是什么讓東風(fēng)凱普特的車主有了優(yōu)越感？

是炫酷的車漆噴涂嗎？是碩大的體格嗎？No！

而是——明明大家同在一條起跑線上，

綠燈剛閃的那一剎那，東風(fēng)凱普特凱普特 經(jīng)銷商，

東風(fēng)凱普特就竄出了老遠！

剩下那些落后的卡車、小轎車只能面面相覷。

他們不懂，同樣是藍牌車，

為什么東風(fēng)凱普特運輸**這么牛？！

東風(fēng)凱普特K6笑而不語，

畢竟是運輸**，

跑城區(qū)運輸，那肯定是有兩把刷子的。

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