減震行業(yè)當(dāng)下大部分企業(yè)都是閉門造車的產(chǎn)品研發(fā)模式，汽車減震器多少錢，并沒有主動了解消費者需求，其產(chǎn)品也主要以滿足企業(yè)需求為方向，而不是針對于消費者需求。由于企業(yè)與消費者之間缺少信息的交換，其產(chǎn)品并不能很好的滿足消費者，形成了減震產(chǎn)品口碑大打折扣的局面。行業(yè)存在的問題不僅僅是企業(yè)與消費者之間缺少信息交換，更多存在于企業(yè)自身。比如市場上大部分減震器產(chǎn)品大同小異，汽車減震器價格，沒有顯著的特色和優(yōu)勢讓人過目不忘；部分商家盲目適應(yīng)市場，降低價格，并非改善工藝，而是偷工減料，致使部分減震器使用壽命短以及經(jīng)常出現(xiàn)斷裂問題。

首先，哈爾濱減震器，要知道幾個概念：

1、減震器的軟硬是靠彈簧來體現(xiàn)的，不是阻尼。

2、只有阻尼系數(shù)與彈簧匹配才能達到hao的效果。

3、減震器不是越硬越好，太硬的減震器會把過多的力轉(zhuǎn)移到輪胎上，導(dǎo)致輪胎不抓地。

4、車輛從舉升器上下到地面，車身高度會偏高10mm左右，減震器廠家直銷，需要開動踩幾次剎車才能恢復(fù)。

前避震調(diào)教：

阻尼測試方法：

（我們用16級阻尼避震打比方）首先，將絞牙環(huán)高度調(diào)至廠家建議的25mm，然后將阻尼系數(shù)調(diào)至da。下地開動，達到40公里時速時，以中等力剎車（這個只能憑自己感覺）到剎停，剎停的時候注意不要抬起踏板。車身停下瞬間，注意觀察車頭（haoi好外面有人在側(cè)面同時觀察）。

此時車頭會有兩種動作：1、車頭抬起到正常靜止時的位置停止；2、車頭抬起超過正常靜止時的位置，再落回正常位置（稱為1一個起伏）

汽車減震器壞了有什么癥狀?

用力按下保險杠，然后松開，如果汽車跳躍不超過一兩次，則說明減震器工作良好。要是上下不斷地，看上去很有彈性的話，就壞啦。

當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。

拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減震桿數(shù)次，此時應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉復(fù)原的阻力應(yīng)大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進行修復(fù)或更換零件。

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