過度或不適當(dāng)?shù)木S護(hù)作用有時(shí)背道而馳，這就是為什么用心維護(hù)，吊車更“未老先衰”的重要原因。日前，一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于缺乏知識的女老板的車，龍門行吊規(guī)格，添加備用車輛，更容易比男性擁有車輛維修過度。結(jié)果表明，約1 / 4的業(yè)主自己車輛的“愛”的過度。我們還發(fā)現(xiàn)，在吊車，行吊吃各種“補(bǔ)”，很容易使您的吊車與“富貴病”。**解釋，因?yàn)樗麄兿丛杼l繁，會(huì)導(dǎo)致皮膚干燥，老化，吊車“洗澡”地也一樣。如果車太多了，車漆容易“早衰”。洗抹布夾帶的泥沙劃傷車漆，也是原因之一。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，約20%的業(yè)主維修過，尤其是洗車次數(shù)，平均每周2以上。提醒：業(yè)主可以放在后備箱雞毛撣子，一點(diǎn)灰塵，就用它來解決，可以大大減少一些洗車。羽毛除塵器不易積聚灰塵沉積，只要稍加注意，就可以避免劃傷油漆。

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鋼絲繩在使用時(shí)需要與其他承載零件連接，常用連接方法有以下幾種。

(1)編繞法，將鋼絲繩的一端繞過心形套環(huán)后與T作分支用細(xì)鋼絲扎緊，捆扎長度L=( 20~20)d(t/為鋼絲繩直徑)，同時(shí)不應(yīng)小于300 mm。

(2)楔形套筒同定法，龍門行吊廠家直銷，將鋼絲繩的一端繞過一個(gè)帶槽的楔子，然后將其一起裝入一個(gè)與楔子形狀相配合的鋼制套筒內(nèi)，龍門行吊多少錢，這樣鋼絲繩在拉力作用下便越拉越緊，從而使繩端同定。此法裝拆簡便，但不適用于受沖擊載荷的情況。

(3)繩卡同定法，將鋼絲繩的一端繞過心形套環(huán)后用繩卡同緊。常用的鋼絲繩卡有騎馬式、握拳式和壓板式，如圖2 4所示，其中應(yīng)用廣泛的是騎馬式。

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行吊上大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)的減速器通常采用油浴法潤滑。由于起重機(jī)的減速器齒輪常在重載沖擊和時(shí)開時(shí)停的條件下工作，故應(yīng)采用比一般減速器用油黏度大些、油更好的潤滑油。行吊的走行機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所討論的機(jī)構(gòu)中。無論在非穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)過程中，或在穩(wěn)定工作過程中，都可能受到載荷的作用。種情況下，由于機(jī)構(gòu)中存在較大的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量，這些載荷與靜載荷相比將達(dá)到較大的數(shù)值。當(dāng)行吊機(jī)構(gòu)穩(wěn)定工作時(shí)，由于發(fā)生固有頻率不高的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，因而可能發(fā)生系統(tǒng)的自由振動(dòng)頻率與強(qiáng)迫振動(dòng)頻率的重合。

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