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SMA路面防滑性能好、平整度高、行車(chē)安全舒適、抗車(chē)轍、服務(wù)壽命長(zhǎng),所以在現(xiàn)代筑路工程中得到了廣泛的應(yīng)用。在生產(chǎn)SMA混合料的時(shí)候,經(jīng)常需要添加木質(zhì)素纖維。木質(zhì)素纖維是一種常見(jiàn)的瀝青改性劑,路用投料機(jī)制造,因?yàn)榻?jīng)常應(yīng)用到筑路工程中,所以也被成為路用纖維。木質(zhì)素纖維的投放方式有人工投放和機(jī)器投放兩種。不過(guò)人工投放工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,工作環(huán)境不好,投料機(jī),并且由于人為因素的影響,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)少投、漏投或者投料不及時(shí)的現(xiàn)象。所以,現(xiàn)在很多拌合站在生成的時(shí)候都會(huì)選擇用木質(zhì)素纖維投料機(jī)來(lái)負(fù)責(zé)木質(zhì)素纖維的投放工作。
瀝青馬蹄脂碎石混合料(SMA)是近年來(lái)在國(guó)際上出現(xiàn)的一種新型瀝青混合料,由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青馬蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而成。木質(zhì)纖維作為SMA的重要組成部分,不但具有吸附瀝青的作用,而且能起到加筋及穩(wěn)定作用,在一定程度上提高了混合料的高溫穩(wěn)定性。研究結(jié)果表明,木質(zhì)纖維對(duì)SMA混合料的性能尤其是抗車(chē)轍性有重要的作 用。
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