在瀝青路面工程領(lǐng)域，經(jīng)常會(huì)接觸到SMA路面，不過很多朋友們只知道這種路面質(zhì)量很好，應(yīng)用很廣泛 。但是，到底什么才是SMA路面，可能很多朋友并不是很了解。SMA是英文Stone

Mastic Asphalt的簡寫，中文是瀝青馬蹄脂碎石混合料。那么很簡單，SMA路面就是使用SMA混合料鋪設(shè)的一種路面。SMA混合料是指由瀝青、礦粉、纖維穩(wěn)定劑及細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充于間斷級配粗集料的骨架間隙中形成的一種路用瀝青混合集料。用這種混合料鋪設(shè)的瀝青路面具有防滑、抗車轍、高低溫穩(wěn)定性好、使用壽命長等多種優(yōu)點(diǎn)。其中的纖維穩(wěn)定劑多采用木質(zhì)素纖維，所以，在生產(chǎn)SMA混合料的時(shí)候，一般要采用木質(zhì)素纖維投料機(jī)來根據(jù)工程設(shè)計(jì)用量來定時(shí)定量的投放木質(zhì)素纖維。

拌合站生產(chǎn)瀝青混合集料的時(shí)候，瀝青需要在拌和缸內(nèi)和熱礦料混合，礦料的溫度一般在160-190℃左右，投料機(jī)，這么高的溫度會(huì)影響瀝青的氧化和組分揮發(fā)。拌和過程中，瀝青會(huì)以薄膜狀裹附到瀝青表面。如果瀝青使用量小，薄膜厚度薄，混合料就容易與氧氣接觸導(dǎo)致老化。拌和過程中加入木質(zhì)素纖維，木質(zhì)素纖維具有良好的吸附力，可以吸附瀝青，使混合料中瀝青使用量增加，瀝青膜變厚，從而提高生產(chǎn)的瀝青混合集料的穩(wěn)定性，從而提高鋪設(shè)的瀝青路面的質(zhì)量。

      顆粒木質(zhì)素纖維是SMA中的纖維穩(wěn)定劑。特點(diǎn)是比表面積高，具有更好的結(jié)合性，外觀為棉絮狀，專賣路用投料機(jī)，呈灰白色。微觀結(jié)構(gòu)是帶狀彎曲的，低價(jià)路用投料機(jī)，凹凸不平的，多孔的，交叉處是扁平的，在瀝青中形成三維網(wǎng)絡(luò)，阻礙瀝青的流動(dòng)。

　　路用纖維具有與酸性骨料，中性骨料良好的吸附性，并能很好的與瀝青，礦粉，少量細(xì)集料組成瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，包裹在粗集料的表面，上哪買路用投料機(jī)，使粗集料具有良好的嵌擠，在不需增加任何穩(wěn)定劑的情況下就能達(dá)到抗低溫變形及提高與礦料的粘結(jié)力，從而提高瀝青路面的使用性能。

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