液壓馬達基本結(jié)構(gòu)要素

液壓馬達在結(jié)構(gòu)、分類和工作原理上與液壓泵大致相同。有些液壓泵也可直接用作為液壓馬達，液壓馬達的基本結(jié)構(gòu)是什么？

液壓馬達可分為柱塞馬達、齒輪馬達和葉片馬達。柱塞馬達的種類較多，有軸向柱塞馬達和徑向柱塞馬達。軸向柱塞馬達大都屬于高速馬達，液壓馬達參數(shù)，徑向柱塞馬達則多屬低速馬達。圖為軸向柱塞馬達原理圖。壓力油通過配油盤進入缸體內(nèi)，迫使柱塞從缸體中伸出，并沿斜盤滑動，使缸體與軸一同旋轉(zhuǎn)而作功，回油通過配油盤的另一開口排出。

使用液壓馬達需注意的問題

1、被驅(qū)動件慣性大時，如果要求短時間內(nèi)達到制動或倒、順車，則應(yīng)在回油路中設(shè)置安全閥緩沖，以防止出現(xiàn)急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。

2、在使用定量馬達時，如果希望起動與停車平穩(wěn)，則應(yīng)在回路設(shè)計時采用必要的壓力控制或流量控制方法。

3、液壓馬達作為起吊工具或行走裝置的動力件時，必須設(shè)置限速閥以防止重物迅速下落或車輛等行走機構(gòu)下坡時發(fā)生，而造成嚴重的事故。

4、由于液壓馬達總有泄漏，因此將液壓馬達的進、出口關(guān)閉來進行制動，它仍然會有緩慢的滑移，當(dāng)需長時間制動時，應(yīng)另行設(shè)置防止轉(zhuǎn)動的制動器。

5、在需要滿載起動時，河南液壓馬達，應(yīng)注意到液壓馬達起動扭矩數(shù)值，因為液壓馬達起動扭矩都比額定扭矩小，如果忽視將會使工作機構(gòu)無法運轉(zhuǎn)。

6、由于液壓馬達的回油背壓（出口壓力）都比大氣壓力高，所以馬達的泄油管都要單獨引回油箱，不能與液壓馬達回油管路相連。

液壓馬達和液壓泵是液壓系統(tǒng)中的兩個發(fā)熱源。液壓馬達是執(zhí)行機構(gòu)，主要執(zhí)行旋轉(zhuǎn)運動，是把壓力能轉(zhuǎn)化為機械能的過程。液壓泵是機械能轉(zhuǎn)化為壓力能的過程，也就是為整個液壓系統(tǒng)提供壓力源。今天我們分析的是液壓馬達發(fā)熱的問題，在整個液壓系統(tǒng)中發(fā)熱是不可避免的，但必須要嚴格控制發(fā)熱的情況。發(fā)熱顧名思義就是能量的損耗，也就是很多功率在做無用功而直接變成了熱量。也就是說同種工況條件下，液壓馬達發(fā)熱越嚴重也說明該液壓馬達性能越差，挖機液壓馬達，一般機械效率偏低。所以在設(shè)計液壓馬達時應(yīng)盡量做到靜壓平衡和機械摩擦系數(shù)小，這樣能盡可能提高機械效率，不會使液壓馬達發(fā)熱很嚴重。但液壓馬達在運轉(zhuǎn)過程中發(fā)熱還是不可避免的。

決定液壓馬達發(fā)熱的可能會有兩個，就是工作壓力和工作轉(zhuǎn)速，一般壓力和轉(zhuǎn)速越高，液壓馬達發(fā)熱就會越嚴重。

一般液壓馬達工作油溫盡量控制在70℃以下，如過高就必須采用冷卻系統(tǒng)，常見冷卻系統(tǒng)有水冷和風(fēng)冷，水冷的效果更佳。液壓系統(tǒng)發(fā)熱控制得越好，液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性就越好，液壓元件就不會出問題。

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