伸縮縫類型

橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型，全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮縫產(chǎn)品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁，GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。

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伸縮縫

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變形縫、伸縮縫的構(gòu)造，必須滿足建筑結(jié)構(gòu)沿水平方向變形的要求。外墻上的伸縮縫，為防止風(fēng)雨侵入室內(nèi)，要求用有彈性的、憎水的、不易被擠出的材料填嵌縫隙。常用的材料有瀝青麻絲、浸瀝青木絲板、氯丁橡膠、泡沫塑料等?？p口還須用鍍鋅鐵皮、鋁板或塑料板等作蓋縫處理。

      內(nèi)墻伸縮縫的處理，隨室內(nèi)裝修不同而異，可選用木條、木板、塑料板、金屬板等蓋縫。樓層地面伸縮縫，可在縫口填嵌瀝青麻絲等，上鋪活動蓋板或橡皮條等，以防灰塵落至下一樓層。屋頂?shù)纳炜s縫，則用鍍鋅鐵皮、鋁板或預(yù)制鋼筋混凝土板等作蓋縫處理，著重作好防水。地下建筑、地下室等處的伸縮縫，出于防水要求，常在防水結(jié)構(gòu)層的外側(cè)或底部加鋪玻璃布油氈、橡膠片、鍍鋅鐵皮、紫銅片，以及采用內(nèi)埋式或可卸式止水帶（如橡膠、塑料、金屬等），并用瀝青砂漿、瀝青麻絲或浸瀝青木絲板等填嵌縫隙。

      在現(xiàn)澆整體式鋼筋混凝土建筑中，由于混凝土在澆灌后的一段時間內(nèi)有較大的收縮變形，以后才趨于穩(wěn)定，可利用這一特性，將沿鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的長向分成幾段，中間留縫，伸縮縫材料，待首期工程施工1～2個月后，再澆灌合縫。這種只在施工期間保留的臨時性溫度收縮縫，稱為后澆縫，或稱收縮帶。后澆縫的寬度一般為50～100厘米，縫的間距約為20～25米，并盡量和施工時的接縫結(jié)合設(shè)置；縫的填充材料，可用摻鋁fen的混凝土。

伸縮縫破損原因

1、橋梁伸縮縫設(shè)計不周設(shè)計時梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時變形量計算不恰當(dāng)，采用了過大的伸縮間距，導(dǎo)致伸縮裝置破損。

2、伸縮縫裝置自身存在問題伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強度不足，在營運過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。

3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇，致使伸縮裝置營運質(zhì)量下降，產(chǎn)生不同程度的病害。

4、施工不科學(xué)合理施工過程中，梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現(xiàn)下列情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車；由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫本身造成隱患；施工時伸縮裝置安裝得不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過程中，在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。

5、連續(xù)縫設(shè)置不夠完善為了減少伸縮縫，大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。

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