二次構(gòu)造柱泵優(yōu)勢(shì)：

1、采用全新的開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統(tǒng)換向沖擊小，發(fā)熱少。同時(shí)選用世界l頂l級(jí)原裝重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通徑大，從而確保混凝土泵的安全與高可靠性。

2、液壓回路采用獨(dú)特的全程三級(jí)高低壓過濾系統(tǒng)，同時(shí)，獨(dú)l家采用自動(dòng)加油及旁路自循環(huán)系統(tǒng)，在方便加油的同時(shí)，對(duì)新油進(jìn)行精過濾，防止人為污染。從而確保油泵、閥組、馬達(dá)、油缸的低故障與高可靠性。

混凝土輸送泵用于一些特殊的施工環(huán)境包含：鐵路公路隧道，混凝土上料機(jī)，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞體內(nèi)的施工，大型群樓建筑的結(jié)構(gòu)柱澆注，還包含水利工程、水電工程，煤礦混凝土上料機(jī)，邊坡支護(hù)，地下施作業(yè)業(yè)，根底的灌裝工程等等。在澆筑結(jié)構(gòu)柱混凝土前，必須將磚墻和模板灑水濕潤(rùn)（鋼模板面不灑水，刷隔離劑），并將模板內(nèi)的砂漿殘塊、磚渣等雜物整理干凈。

下面咱們就介紹一下混凝土輸送泵的保養(yǎng)與保護(hù)的辦法：

1、首要軸承座內(nèi)的潤(rùn)滑油應(yīng)定期替換，一般正常情況6個(gè)月替換一次；

2、其次保持電機(jī)上沒有水跡，防止電機(jī)受潮，受潮后會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)用和安全；

3、寒冷季節(jié)，大顆?；炷辽狭蠙C(jī)，停泵后若有結(jié)冰現(xiàn)象，應(yīng)先接通密封處冷卻水，必要時(shí)可加熱水進(jìn)去解凍，之后用手盤動(dòng)聯(lián)軸器，直到運(yùn)轉(zhuǎn)靈敏，再依照發(fā)動(dòng)步驟開車；

4、有冷卻水裝置的泵，大型混凝土上料機(jī)，開車前應(yīng)先接通冷卻水，泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可繼續(xù)接通，若條件不允許也可停掉；

5、泵在關(guān)閉出口閥門時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)稱為閉壓運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，全塑泵或襯塑泵的閉壓運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)盡可能減短，常溫介質(zhì)以不超過5分種為限，高溫介質(zhì)不要超過2分種。

6、后泵不能接受進(jìn)出口管道的重量，進(jìn)口管路越短越好，泵出口到閥門處的垂直高度應(yīng)盡可能短。

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