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二次構(gòu)造柱泵優(yōu)勢(shì):
1、采用全新的開(kāi)式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù),使得系統(tǒng)換向沖擊小,發(fā)熱少。同時(shí)選用世界l頂l級(jí)原裝重載液壓主泵及液壓閥,主泵排量大,液壓閥通徑大,從而確?;炷帘玫陌踩c高可靠性。
2、液壓回路采用獨(dú)特的全程三級(jí)高低壓過(guò)濾系統(tǒng),同時(shí),獨(dú)l家采用自動(dòng)加油及旁路自循環(huán)系統(tǒng),在方便加油的同時(shí),對(duì)新油進(jìn)行精過(guò)濾,防止人為污染。從而確保油泵、閥組、馬達(dá)、油缸的低故障與高可靠性。
混凝土輸送泵用于一些特殊的施工環(huán)境包含:鐵路公路隧道,混凝土上料機(jī),引水洞,涵洞,礦洞,橋洞等洞體內(nèi)的施工,大型群樓建筑的結(jié)構(gòu)柱澆注,還包含水利工程、水電工程,煤礦混凝土上料機(jī),邊坡支護(hù),地下施作業(yè)業(yè),根底的灌裝工程等等。在澆筑結(jié)構(gòu)柱混凝土前,必須將磚墻和模板灑水濕潤(rùn)(鋼模板面不灑水,刷隔離劑),并將模板內(nèi)的砂漿殘塊、磚渣等雜物整理干凈。
下面咱們就介紹一下混凝土輸送泵的保養(yǎng)與保護(hù)的辦法:
1、首要軸承座內(nèi)的潤(rùn)滑油應(yīng)定期替換,一般正常情況6個(gè)月替換一次;
2、其次保持電機(jī)上沒(méi)有水跡,防止電機(jī)受潮,受潮后會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)用和安全;
3、寒冷季節(jié),大顆粒混凝土上料機(jī),停泵后若有結(jié)冰現(xiàn)象,應(yīng)先接通密封處冷卻水,必要時(shí)可加熱水進(jìn)去解凍,之后用手盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器,直到運(yùn)轉(zhuǎn)靈敏,再依照發(fā)動(dòng)步驟開(kāi)車(chē);
4、有冷卻水裝置的泵,大型混凝土上料機(jī),開(kāi)車(chē)前應(yīng)先接通冷卻水,泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可繼續(xù)接通,若條件不允許也可停掉;
5、泵在關(guān)閉出口閥門(mén)時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)稱為閉壓運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),全塑泵或襯塑泵的閉壓運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)盡可能減短,常溫介質(zhì)以不超過(guò)5分種為限,高溫介質(zhì)不要超過(guò)2分種。
6、后泵不能接受進(jìn)出口管道的重量,進(jìn)口管路越短越好,泵出口到閥門(mén)處的垂直高度應(yīng)盡可能短。
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