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深圳平行車公司的中東版寶馬X5由于中間環(huán)節(jié)的減少,新款寶馬x6,大多都是批發(fā)價,價格是59萬,比中規(guī)版寶馬X5的價格便宜10萬多,
深圳平行車中東版寶馬X而在配置上,新款寶馬x7,中東版車型反而更高。雖然中規(guī)版車型在終端也有優(yōu)惠,但中東版車型也是可以與銷售方洽談價格優(yōu)惠的,因此在性價比方面中東版車型更具優(yōu)勢。
以上就是深圳平行車廠家給大家分享的中東版寶馬X5與中規(guī)版寶馬X5的價格區(qū)別;
寶馬售后還是不錯的,有問題都會處理的。右側(cè)懸掛的其中的一根拉桿橡膠件有裂紋,偶爾的泊車轉(zhuǎn)向時會有咯噔的異響,這也是也屬于質(zhì)保索賠內(nèi)的。剎車片,剎車盤在車?yán)锛磳x?;?qū)⒁鸩綍r會有清脆的金屬聲音,據(jù)說是剎車盤自身問題不影響運(yùn)用,不過此問題比較討厭但又不是很明顯,可是自己知道了,總是會不由自主的把精神放到上面去,太討厭了。
駕駛感受。寶馬的超控的確可以,新款寶馬進(jìn)口車,我個人是感覺真正的做到了人車交流,車輛會如實(shí)反饋路面的一切信息,新款寶馬,包括后驅(qū)的甩尾現(xiàn)象,發(fā)動機(jī)變速箱匹配較好,幾乎沒有換擋感覺和頓挫。N20和ZF真不吹噓,誰用誰知道。倒車鏡及全車玻璃排水性太差,雨天有點(diǎn)泥什么的肯定是看不清的(這點(diǎn)不如日系車)。車內(nèi)儲物空間太小太小了,座椅我做著感覺有點(diǎn)硬。
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