座椅通風系統(tǒng)，源源不斷的將冷氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出，湖北汽車內飾翻新，防止臀部與后背積汗，提供舒適的乘坐環(huán)境。座椅通風又分為前排座椅通風和后排座椅通風

      在炎炎的夏日，在您身上是否有這種情況發(fā)生：盡管空調溫度調至1低，風量開到1大，但后背仍然不斷地冒汗；您是否還記得身體前面吹得發(fā)冷，而后背和坐墊卻不透氣，尤其皮膚黏在真皮座椅上那種難受的感覺？這時前排座椅通風的優(yōu)勢就顯示出來了。

      前排座椅通風分為送風式和吸風式，前排座椅通風的原理就是用風扇向座椅內注入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，實現通風功能。座椅通風有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時間乘坐駕車，身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。

  

       高音安裝在儀表臺上，低音安裝在門板下方。高音裝在儀表臺上，在原裝車中現在這種方式較少見，一般的汽車音響改裝是在原來的儀表臺的適當位置挖孔再將高音固定，或者在儀表臺與A柱的接合部安裝一個高音的模具。這樣的安裝方式，汽車內飾翻新效果，可以得到較佳的音場高度，深度以及音場的位置。但是這種安裝方式對于揚聲器的要求較高。

      高音安裝在門板上方，汽車內飾翻新生產廠家，低音安裝在門板下方。這樣的安裝方式非常普遍。由于對汽車的內飾改動較少，這對于許多車主來說很容易接受，這樣的安裝方式對于音場來說，會有較好的寬度和適當的高度，但是音場深度會偏淺，音場的整個位置會太靠近聆聽者。另外由于高音的調校角度難以調整，使音場壓縮現象明顯，汽車內飾翻新工廠，音場的左右部分的寬度不平衡。

   

       記憶存儲式座椅控制系統(tǒng)的主要硬件元件包括電機、傳感器和ECU?？刂葡到y(tǒng)以ECU為核心連接各個部件，控制座椅位置的調整。駕駛員可以調整座椅的前端和垂直升降、水平滑動以及椅背角度4個位置。初始時，駕駛員通過按鍵操作，輸入控制信號，信號通過ECU輸出電機驅動信號，驅動電機，調整座椅，以獲得座椅的1舒適位置。

      座椅調節(jié)也需要8個控制信號，分別是前升高、前下降、后升高、后下降、向前滑、向后滑動、椅背角變大和椅背角變小控制信號。座椅控制電路使用ECU的4個引腳，分別是座椅有效引腳、3個控制引腳。3個控制信號通過3-8譯碼器74LS238處理，輸出8個信號，通過8路達林頓驅動器ULN2803驅動4個繼電路JQC-16F，控制4個電機工作。

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