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什么是深基坑支護(hù):基坑支護(hù)是為包管公開規(guī)劃施工及基坑周邊狀況的平安,對(duì)基坑側(cè)壁及周邊狀況采用的支擋、加固與維護(hù)措施。
基坑支護(hù)工程包含擋土、支護(hù)、防水、降水、挖土等許多嚴(yán)密接洽的關(guān)節(jié),某一關(guān)節(jié)無效將會(huì)招致全部工程的失利。
基坑支護(hù)工程造價(jià)較高,又是暫時(shí)性工程,一旦呈現(xiàn)變亂,處分非常艱難,鋼板樁圍堰,變成經(jīng)濟(jì)喪失和社會(huì)影響非常嚴(yán)重。
基坑支護(hù)工程施工周期長(zhǎng)。
多個(gè)場(chǎng)地的樁身質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果表明:采用雙攪工藝施工時(shí)地面無冒漿現(xiàn)象,樁身強(qiáng)度沿深度分布均勻,且較常規(guī)攪拌樁有明顯的提高。由于雙向攪拌樁施工機(jī)械使用了2組動(dòng)力系統(tǒng),單次攪拌的動(dòng)力消耗是常規(guī)攪拌樁的2倍,鋼板樁圍堰項(xiàng)目工程,不過由于將常規(guī)攪拌樁的四攪兩噴改變?yōu)閮蓴囈粐?,其單樁施工的?dòng)力消耗與常規(guī)攪拌樁基本相當(dāng)。
為了進(jìn)一步分析雙向攪拌樁的加固效果,本文通過在同一場(chǎng)地的雙向攪拌樁和常規(guī)水泥土攪拌樁(簡(jiǎn)稱“常規(guī)攪拌樁”)試驗(yàn)段工程,對(duì)比分析了雙向攪拌樁的樁身質(zhì)量、施工擾動(dòng)、復(fù)合地基承載力和路堤荷載下的工作性狀等特點(diǎn),并論證了雙向攪拌樁加固高速公路軟土地基的適用性和經(jīng)濟(jì)性。
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