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標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車直流充電樁俗稱為"快充"，在充電過(guò)程當(dāng)中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電?？梢詫?shí)現(xiàn)快充要求；而標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車交流充電樁則俗稱為"慢充"，交流充電樁只提供電力輸出，升降機(jī)電纜公司，沒(méi)有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電，這就是量大充電樁電纜的要求。

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諸如UL 758、UL 1581、UL 1277、UL 2277、IEC 60332等其它標(biāo)準(zhǔn)也經(jīng)常被用于支持一些額外特性，升降機(jī)電纜型號(hào)，如風(fēng)機(jī)機(jī)架電纜(WTTC)規(guī)范和可燃性等級(jí)要求。

　　由于歐洲國(guó)家早于北美國(guó)家開發(fā)用于風(fēng)能市場(chǎng)的電纜，因此電纜制造商目前更多的采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)。盡管如此，類似的美國(guó)UL標(biāo)準(zhǔn)具有相同功用，新余升降機(jī)電纜，且在某些情況下，升降機(jī)電纜五金城，UL標(biāo)準(zhǔn)對(duì)風(fēng)能應(yīng)用有更嚴(yán)格的要求。

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根據(jù)風(fēng)向，需要由偏航驅(qū)動(dòng)器調(diào)整風(fēng)機(jī)角度。電力、控制和通信電纜要么沿水平軸彎曲，要么沿垂直軸旋轉(zhuǎn)。這就對(duì)扭轉(zhuǎn)撓曲性要求更加嚴(yán)格，也需要更多關(guān)注。雖然目前沒(méi)有扭轉(zhuǎn)撓曲性方面的標(biāo)準(zhǔn)或法規(guī)，但終用戶通常仍追求電纜在投入使用前能通過(guò)某些方式的測(cè)試。

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