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同樣獲得這種理念的還有車頭擾流,保險(xiǎn)杠雙邊位置上的導(dǎo)流孔正在說(shuō)服那些對(duì)蘭博基尼Urus、阿斯頓馬丁DBX感興趣的富豪發(fā)燒友。
較大尺寸的橫線擾流板在這個(gè)氣孔中形成,它不僅會(huì)吸納供更大量的新鮮空氣以完成制動(dòng)系統(tǒng)冷卻,也將會(huì)在優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)車頭穩(wěn)定控制能力方面做出貢獻(xiàn)。而且不同于我們?cè)谀切┡苘嚻放浦圃斓腟UV,庫(kù)里南在用套件強(qiáng)調(diào)性能的同時(shí),還保留了較高離地的底盤,以保證車輛的野外駕駛生存能力。
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而行李廂空間高達(dá)560升,斯萊斯庫(kù)里南大儲(chǔ)物空間可達(dá)600升。
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