適合**化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合**化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團(tuán)年銷量僅為20 臺左右。國際高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的**化生產(chǎn)企業(yè)。

由于高空作業(yè)車用途廣泛，涉及行業(yè)多，每個(gè)行業(yè)的作業(yè)內(nèi)容不同，

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國每年僅城市建筑維護(hù)因使用的高空作業(yè)吊籃發(fā)生墜落，就導(dǎo)致近5000人，而這種作業(yè)方式在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)基本絕跡，取而代之的是高空作業(yè)車。因此，未來城市建筑維護(hù)將大量使用高空作業(yè)車。

發(fā)達(dá)國家的設(shè)備租賃行業(yè)是高空作業(yè)車采購的主力軍，約占總需求量的80%，而我國幾乎為零，用戶要用就必須購買。隨著我國工程設(shè)備租賃行業(yè)的發(fā)展，用戶不必投資購買就可以租用到，必然引發(fā)租賃行業(yè)大量添置，高空作業(yè)車租賃，因此租賃行業(yè)將是高空作業(yè)車市場需求量增長潛力**的行業(yè)。

綜上分析，參照發(fā)達(dá)國家情況，我國高空作業(yè)車的現(xiàn)實(shí)需求量與需求潛力相比是非常微小的，在未來20-30年內(nèi)我國高空作業(yè)車產(chǎn)品將保持持續(xù)較快速度發(fā)展。到2015年，保有量將由2008年的1萬臺左右至少增加到4萬臺左右，高空作業(yè)車租賃平臺，并以10%-20%左右的年增長率速度發(fā)展。

高空作業(yè)車的品牌和安全級別

不同的高空車租賃公司，對外出租的設(shè)備品牌會有所不同，例如國際品牌吉尼高空作業(yè)車是性能最穩(wěn)定，安全系數(shù)的設(shè)備，價(jià)格自然要昂貴，高空作業(yè)車租賃銷售，而國內(nèi)生產(chǎn)品牌多少都會存在一定的差距，只能靠價(jià)格競爭，可是安全問題豈是能用價(jià)格來衡量的嗎？

租賃公司的實(shí)力和維護(hù)團(tuán)隊(duì)

有的項(xiàng)目因?yàn)楣こ塘烤薮?，一次性需要租賃幾十臺高空車作業(yè)，并且需要租賃公司在現(xiàn)場駐派技術(shù)人員，一旦有機(jī)械故障，時(shí)間進(jìn)行維修。有的高空車需求則是隨用隨走，不需要人員進(jìn)入現(xiàn)場。

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