減速機(jī)裝配工藝過(guò)程中要注意的不僅僅是零件的數(shù)量，還有裝配合理性，下面東莞市威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司來(lái)給大家講述一下減速機(jī)裝配工藝配件和過(guò)程。

       1、準(zhǔn)備和檢查所需的裝配上具和檢測(cè)用具，配備所需的裝配輔助用品，清洗和清理裝配減速機(jī)零件，去掉減速機(jī)零件上的毛刺、銹蝕、切屑、油污及其他污物，橋頭擺線針輪減速電機(jī)，使裝配減速機(jī)零件達(dá)到清潔度要求；

       2、作包括部裝和總裝兩個(gè)過(guò)程部裝是指產(chǎn)品在進(jìn)人總裝以前的裝配工作，是將兩個(gè)以上的減速機(jī)零件組合在一起，或?qū)p速機(jī)零件與幾個(gè)組件結(jié)合在一起，成為一個(gè)裝配單元的工作。

       東莞市威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)以下各種減速機(jī)設(shè)備：臥式減速機(jī)、圓柱減速機(jī)、無(wú)級(jí)減速機(jī)、rv減速機(jī)、非標(biāo)減速機(jī)、三菱減速機(jī)等，歡迎大家來(lái)電咨詢、訂購(gòu)！

        三環(huán)減速機(jī)由于軸向尺寸很小，又有兩個(gè)自同步的輸入軸，使電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器和測(cè)速發(fā)電機(jī)等都可以在拉矯機(jī)面積有限的頂部臥式配置，這樣不但使用可靠、維護(hù)方便，而且節(jié)能，能耗低15—34%。

        在三環(huán)減速機(jī)中通過(guò)三片環(huán)板傳動(dòng)充分運(yùn)用功率分流，擺線針輪減速電機(jī)公司，實(shí)現(xiàn)受力均衡和多齒嚙合，具有特強(qiáng)承載與過(guò)載能力，運(yùn)轉(zhuǎn)中同時(shí)接合的齒對(duì)數(shù)達(dá)9—18對(duì)，作短時(shí)超載400%試驗(yàn)仍保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減速機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，軸向尺寸小且重量輕，其重量比普通圓柱齒輪減速機(jī)約小1/3—2/3。

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      減速機(jī)裝配合格后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，待試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，那么負(fù)荷試驗(yàn)要怎么進(jìn)行并需要達(dá)到什么要求呢？東莞威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司來(lái)給大家講述一下。

      1、蝸輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)當(dāng)平穩(wěn)正常，不得有沖擊以及異常振動(dòng)和其它噪音，擺線針輪減速電機(jī)廠商，各密封處、接合處不得有漏油現(xiàn)象；

      2、在額定負(fù)荷下，擺線針輪減速電機(jī)供應(yīng)商，蝸輪齒面接觸斑點(diǎn)按齒高不于小60%，按齒長(zhǎng)不于小70%，雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蝸輪齒面兩側(cè)接觸面對(duì)稱于蝸輪中心平面；

      3、對(duì)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)制度的蝸輪減速機(jī)，必須在額定負(fù)荷和額定轉(zhuǎn)數(shù)下進(jìn)行試驗(yàn)，油池的升溫不得超過(guò)60攝氏度，同時(shí)油池的溫度不得超過(guò)80攝氏度。

      東莞威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司減速機(jī)核心零部件均采用日本、臺(tái)灣企業(yè)生產(chǎn)，外齒采用硬刮削，內(nèi)齒采用多次拉削，所有零件經(jīng)Vige品質(zhì)管理體系全檢，分類組裝，外觀造型采用曲、直結(jié)合，滿足審美觀需求，外表面處理采用特定工藝，經(jīng)鹽霧試驗(yàn)，做到防腐、防銹。

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