輪式小挖機

輪式小挖機的空氣過濾器清潔

過量的空氣過濾器會阻擋新鮮空氣的進入，從而影響空氣和柴油的混合比。根據(jù)該試驗，約1克柴油完全燃燒，需要約15克空氣。如果進入氣缸的空氣不足，則混合物不能完全燃燒，柴油被浪費，發(fā)動機功率不足，并且廢氣中的大部分HC和CO成分被污染。

空氣中不可避免地含有灰塵等雜質(zhì)，輪式小挖機廠家，其含量根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐寥?，氣候和道路條件而變化。根據(jù)測試，當(dāng)在塵土飛揚的土路上行駛時，空氣過濾器可以過濾掉每立方米空氣0.4到1.8克的灰塵。就化學(xué)成分而言，大多數(shù)這些粉塵是二氧化硅。當(dāng)它們進入摩擦表面時，它們刺穿潤滑劑膜，這會加劇發(fā)動機氣缸的磨損并縮短發(fā)動機的壽命。

輪式小挖機使用紙質(zhì)空氣過濾器。紙質(zhì)過濾器過濾，粉塵透過率僅為0.1％~0.3％。紙空氣過濾器的使用減少了氣缸和活塞的磨損并延長了發(fā)動機壽命。使用維護時請注意以下幾點：

（1）掌握紙質(zhì)過濾器和清潔方法的特點

過濾元件使用微孔濾紙并處理表面。當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，空氣通過微孔過濾灰塵，以確保清潔空氣進入氣缸。在使用中，一層灰塵粘附在過濾器元件周圍。清潔時，請勿使用水或油來防止油進入濾芯。有兩種常見的清潔方法：1，攻絲方法，從外殼上取下濾芯，輕輕敲擊濾紙的端面，使灰塵脫落。不要碰到濾芯的外表面以免損壞。過濾元素。 2，微型輪式小挖機，吹掃方法，即用壓縮空氣吹掃濾芯內(nèi)的空氣，吹掉灰塵。為防止損壞濾紙，壓縮空氣壓力不應(yīng)超過0.2至0.3 MPa。

（2）定期清潔和更換的輪式小挖機過濾器

在使用中，應(yīng)根據(jù)車輛維護規(guī)定定期清潔空氣過濾器元件，以避免增加進氣阻力，農(nóng)用輪式小挖機，降低發(fā)動機功率，并且由于過濾器元件上的過量灰塵粘附而增加燃料消耗。如果濾芯損壞，應(yīng)及時更換。

（3）正確安裝，輪式小挖機，防止空氣進入氣缸而不過濾

檢查空氣過濾器時，必須牢固地安裝過濾器元件上的墊圈。如果墊圈損壞或損壞，請更換新墊圈。

（4）更換新的濾芯時，應(yīng)使用原濾芯，不應(yīng)使用劣質(zhì)濾芯。

輪式小挖機

使用輪式小挖機需要注意什么？

1.操作技術(shù)

首先，我們必須確認周圍的條件。轉(zhuǎn)動工作時，要做好周圍的障礙物和地形，并安全操作。工作時，檢查軌道的前后方向，以避免傾斜或撞擊;盡量不要面對終驅(qū)動的挖掘方向，否則會輕易損壞行走。電機或軟管;工作時，確保左右軌道與地面完全接觸，以提高機器的動態(tài)穩(wěn)定性。

2.有效的方法

當(dāng)鏟斗油缸和連桿，斗桿油缸和斗桿相互成90度時，挖掘力;當(dāng)斗齒與地面保持30度角時，挖掘力，即切削阻力;挖掘桿時，桿的角度應(yīng)在前方45度和后方30度之間。同時使用吊桿和鏟斗可提高挖掘效率。

切勿使用煤油或柴油作為清潔液。當(dāng)輪式小挖機進行維修和清潔時，流量應(yīng)盡可能大，以在管道中產(chǎn)生湍流，并完成每個執(zhí)行器的動作，以沖洗泵組件中的污染物，噪音和液壓缸。在清潔完成之后，清潔液以熱狀態(tài)排出，并且根據(jù)更換油的方法添加新的工作油。根據(jù)實驗，液壓系統(tǒng)的溫度通常適合在35℃至60℃的范圍內(nèi)，并且不應(yīng)超過80℃。在正常油溫下，液壓油表現(xiàn)良好。如果油溫過高，則液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生許多不利影響，例如粘度降低，潤滑油膜變薄，易損壞，潤滑不良，容積效率低，機械磨損增加和老化加速。橡膠密封圈，密封性能降低。因此，系統(tǒng)油溫應(yīng)在使用期間保持在正常范圍內(nèi)。為此，

（1）保持油箱中的正常油量，使系統(tǒng)有足夠的油冷卻。

（2）當(dāng)執(zhí)行器不工作時，應(yīng)及時卸載系統(tǒng)。

（3）務(wù)必清潔冷卻裝置，使輪式小挖機保持良好的工作狀態(tài)。

（4）根據(jù)工作環(huán)境溫度，選擇適當(dāng)粘度的液壓油：環(huán)境溫度高，應(yīng)使用高粘度油，環(huán)境溫度低，應(yīng)使用低粘度油。在正常環(huán)境溫度下，齒輪泵應(yīng)在50°C時使用18至38 pf / s的油。

（5）當(dāng)溫度高時，機械連續(xù)操作時間太長。通常，在高于30°C的溫度下，機械連續(xù)操作時間不應(yīng)超過4小時。

（6）當(dāng)溫度低于10°C時，系統(tǒng)應(yīng)在空載下運行約20分鐘，以將油溫升至規(guī)定值。當(dāng)液壓系統(tǒng)進入空氣時，液壓油“乳化”并破壞油的性能。進入油的空氣量隨著系統(tǒng)壓力和溫度的變化而變化，阻礙液體的流動，導(dǎo)致液壓致動器突然停止運動，減速和強度不足。

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