壓縮垃圾車(chē)系統(tǒng)壓力不足的原因

湖北五環(huán)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司主營(yíng)產(chǎn)品有灑水車(chē)、掃路車(chē)、掃地車(chē)、吸塵車(chē)、洗掃車(chē)、道路清掃車(chē)、垃圾車(chē)、油罐車(chē)、化工液罐車(chē)、散裝水泥車(chē)等專(zhuān)用車(chē)。

壓縮垃圾車(chē)如果系統(tǒng)低壓設(shè)計(jì)壓力的時(shí)候，就會(huì)造成垃圾壓縮不能重復(fù)進(jìn)行，如果長(zhǎng)時(shí)間不能得到修復(fù)，那么會(huì)造成液壓系統(tǒng)的損壞，需要及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行維修。

首先我們要排除齒輪泵是否發(fā)生故障，齒輪泵在駕駛室下方安裝在變速箱上，我們可以非常方便的對(duì)其進(jìn)行卸載，如果發(fā)現(xiàn)沒(méi)有打齒的故障，那么可以排除齒輪泵的故障。

接著我們看一看液壓油箱內(nèi)的油，有沒(méi)有大半箱，通常情況下箱體內(nèi)有大半箱油即可滿足車(chē)輛的正常使用。

其次我們需要排除的地方就是調(diào)壓閥，因?yàn)橄到y(tǒng)壓力的大小是可以用調(diào)壓閥來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)的，如果旋轉(zhuǎn)調(diào)壓閥對(duì)系統(tǒng)壓力沒(méi)有任何作用，我們這時(shí)可以把調(diào)壓閥卸下來(lái)就行清洗，因?yàn)橐簤河椭械脑視?huì)堵塞調(diào)壓閥，這樣會(huì)造成調(diào)壓閥失效。如果清洗后故障依舊，那么考慮調(diào)壓閥內(nèi)撞針已經(jīng)損壞，這時(shí)只需要更換一個(gè)調(diào)壓閥即可。

藍(lán)牌掛桶垃圾車(chē)有帶壓縮功能嗎

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下面我們把該車(chē)型的一些基本情況對(duì)大家簡(jiǎn)單的介紹一下。該掛桶壓縮垃圾車(chē)?yán)湔w采用高強(qiáng)耐候鋼板焊接而成，大弧形側(cè)板，外形美觀，受力好，不易變形。整車(chē)結(jié)構(gòu)件采用激光下料，提高箱體強(qiáng)度級(jí)耐用性。所有金屬件均采用酸洗和先進(jìn)的電泳涂漆工藝以及其他防腐措施，箱體堅(jiān)固耐用、密閉性好。車(chē)廂采用整套工裝、夾具進(jìn)行焊接和加工，保證了生產(chǎn)產(chǎn)品的加工精度、的品質(zhì)和良好的互換性。船型結(jié)構(gòu)，福建3方側(cè)裝壓縮垃圾車(chē)，規(guī)避了傳統(tǒng)老式箱體 后面的密封結(jié)構(gòu)，從根本上解決轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的二次污染問(wèn)題。

車(chē)輛采用后裝刮板壓縮技術(shù)，對(duì)生活垃圾大幅度壓縮減容。箱體頂部裝有刮板，3方側(cè)裝壓縮垃圾車(chē)批發(fā)，在壓縮過(guò)程中，推板在推板油缸的作用下，向后進(jìn)行壓縮垃圾。由于刮板設(shè)計(jì)與箱體底板有間隙，3方側(cè)裝壓縮垃圾車(chē)生產(chǎn)廠家，保證垃圾進(jìn)料干凈、壓縮實(shí)在，從而加大垃圾裝載量。壓縮比可達(dá)1:1.5以上，生活垃圾經(jīng)壓縮后可達(dá)到500～700Kg／m3以上。采用高位舉升自卸結(jié)構(gòu)，操作方便實(shí)用?？芍苯有读稀⑴c壓縮式垃圾車(chē)對(duì)接、與移動(dòng)式壓縮箱進(jìn)行對(duì)接卸料。

車(chē)輛車(chē)輛尾部裝有液壓支腿，保證卸料作業(yè)的平穩(wěn)性與安全性。后裝進(jìn)桶機(jī)構(gòu)，可與120L/24L標(biāo)準(zhǔn)塑料桶對(duì)接作業(yè)，翻桶機(jī)構(gòu)采用輕量化設(shè)計(jì)，舉升進(jìn)料動(dòng)力強(qiáng)勁，設(shè)置了手動(dòng)、自動(dòng)兩種作業(yè)模式，可實(shí)現(xiàn)一鍵進(jìn)料過(guò)程。

垃圾車(chē)之壓縮垃圾車(chē)加油門(mén)不提速的原因

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今天我們?yōu)榇蠹医榻B一個(gè)非常容易造成誤判的故障，那就是壓縮垃圾車(chē)在使用過(guò)程中，駕駛員踩油門(mén)但是車(chē)輛卻不加速或者加速非常緩慢的原因。

對(duì)于此反應(yīng)，我們都會(huì)考慮是不是底盤(pán)部分的油門(mén)控制器發(fā)生了故障，這個(gè)是我們時(shí)間必須考慮的，但是隨著技術(shù)的進(jìn)步早幾年我們控制壓縮垃圾車(chē)的故障都是采用的機(jī)械油門(mén)拉線等手段，伴隨著機(jī)械電控化程度的逐漸深入，目前柴油機(jī)車(chē)型也都是由行車(chē)電腦控制車(chē)輛的運(yùn)行，目前我們改裝廠對(duì)于壓縮垃圾車(chē)在工作時(shí)候的油門(mén)控制也拋棄了傳統(tǒng)的機(jī)械操作，而是操作電氣控制系統(tǒng)，根據(jù)車(chē)輛的動(dòng)作來(lái)自動(dòng)增減油門(mén)大小。

因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)是連接在底盤(pán)的油門(mén)控制系統(tǒng)上的，所以我們?cè)谂懦收系臅r(shí)候首要檢查底盤(pán)部分的控制系統(tǒng)，如果沒(méi)有故障，那么需要考慮控制器是否出現(xiàn)故障。

在這里我們教大家一個(gè)簡(jiǎn)便的方法，因?yàn)槲覀兊目刂破魇怯脙筛鶎?dǎo)線連接在底盤(pán)上面的控制器上的，我們只需要用螺絲刀將我們改裝廠后裝的控制器拆卸下來(lái)，然后啟動(dòng)車(chē)輛觀察加油門(mén)故障是否解決。如果判斷是改裝廠加裝的控制器出現(xiàn)故障，那么我們可以聯(lián)系廠家發(fā)一個(gè)新的更換故障即可解決。

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