潔凈工程中地道式人防工程消防安全措施

坑、地道式人防工程的火災(zāi)特征及危害

火災(zāi)探測(cè)技術(shù)探討

再整合現(xiàn)有的研究成果，無線火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的發(fā)展空間將會(huì)極大的得到提升，使無線系統(tǒng)的應(yīng)用更加廣泛。

展望

結(jié)合現(xiàn)有的無線火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，以及坑、地道式人防工程的空間結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，凈化無塵車間廠家，認(rèn)為將來的警系統(tǒng)在現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)之上。應(yīng)該還包含以下幾個(gè)功能。

無塵車間接地系統(tǒng)的分哪幾類？

此外， 若在故障電路切除前的短暫時(shí)間內(nèi)， 一旦有人觸及帶電的外殼或構(gòu)架時(shí)，   也因接地的“相—地”回路電阻遠(yuǎn)小于人體電阻， 因此， 電流基本上都通過“相 —地”回路，凈化車間無塵車間施工， 而避免人體觸電的危險(xiǎn)。 GB50054— 1995《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定， 當(dāng)過電流保護(hù)能滿足規(guī)范中規(guī)定的切斷故障回路的時(shí)間要求時(shí)，黃山無塵車間， 宜采用過電流保護(hù)兼作接地故障保護(hù) 。

無塵車間接地系統(tǒng)的分哪幾類？

電力線路的金屬保護(hù)管或橋架 、接線盒外殼， 鎧裝電纜外皮等。保護(hù)接地的連接線可采用扁鋼或銅導(dǎo)線， 要求形成可靠的電氣通路。

信息系統(tǒng)接地

無塵車間一般設(shè)置有綜合布線系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、IT信息中心 ，凈化工程無塵車間工程， 信息點(diǎn)遍布車間及辦公室， 用于生產(chǎn)監(jiān)控和管理， 這就涉及到信息系統(tǒng)的接地問題。

根據(jù) GB50343— 2004《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

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