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每件非標(biāo)金屬在出廠之前都要進(jìn)行噴涂,這樣才能顯得更加完mei,也才能有顏色的多樣化,五金件噴漆加工,然而在做金屬表面處理的時(shí)候如果使用的噴涂設(shè)備或者噴涂流程不當(dāng),就會(huì)導(dǎo)致金屬表面出現(xiàn)桔皮效果,那樣的話對(duì)整個(gè)金屬的噴漆加工效果是有影響的。
粉末微粒堆積在工件表面過厚時(shí),外層顆粒不能充分接地,相互之間排斥,并且對(duì)繼續(xù)噴向工件的粉粒產(chǎn)生推斥作用,影響上粉效率及表面質(zhì)量。在工件表面,有可能出現(xiàn)表面不平整,汽車配件噴漆加工廠,甚至起泡現(xiàn)象。
粉末涂料的覆蓋力較差;型材斷面結(jié)構(gòu)復(fù)雜容易造成靜電*效應(yīng);掛料方式不當(dāng);噴房工責(zé)任心不強(qiáng),業(yè)務(wù)能力差,噴漆加工廠,上粉膜厚判斷不當(dāng);噴槍口積粉太多,堵塞;噴槍移動(dòng)速度太快或鏈速太快;型材裝飾面認(rèn)識(shí)不清晰。
控制措施:嚴(yán)格控制粉末涂料質(zhì)量;對(duì)型材凹槽、內(nèi)角手動(dòng)補(bǔ)粉;調(diào)整型材掛料角度;提高噴房工技能,噴房工盡量趕緊測(cè)量固化后型材膜厚;定期清理噴槍口,保持通暢;調(diào)整噴槍移動(dòng)速度,適當(dāng)降低鏈速;了解客戶噴涂要求,認(rèn)清型材的裝飾面。
汽車調(diào)漆工藝為保證效果,襄陽(yáng)噴漆加工,需要進(jìn)行一定的規(guī)范。調(diào)漆人員必須正確地認(rèn)真識(shí)別顏色,辨別出它真正的顏色。特別是要能辨別所處理的色漆,還要能辨別色漆中這種顏色范圍內(nèi)的重色調(diào),包括暗度或亮度級(jí),色彩的明艷或飽和度。在汽車面漆的調(diào)色過程中,需要借助不同的噴涂方法對(duì)亮度、色度和色調(diào)進(jìn)行調(diào)整,以達(dá)到較佳的顏色。而如今電腦調(diào)漆已是普遍趨勢(shì),顯得更為精準(zhǔn)。
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