選擇利用太陽能發(fā)電，無論是在工業(yè)領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、還是生活領(lǐng)域，LED路燈，利用太陽能來發(fā)電，都是值得選擇、值得推廣的能源發(fā)展方向，這種發(fā)電的方式適應(yīng)的范圍非常廣闊，太陽能路燈生產(chǎn)廠家，滿足市場化的大眾需求。當(dāng)白天太陽光照射在太陽能電池上，把光能轉(zhuǎn)變成電能存貯在蓄電池中，再由蓄電池在晚間為草坪燈的LED(發(fā)光二極體)提供電源。太陽能路燈采用何種光源是太陽能燈具是否能正常使用的重要指標(biāo)。

由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定，合肥路燈，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池。亮燈的時間，一般來說，亮燈時間在晚七點到12點左右就可以了，所以在選擇時，一般選擇四到六個小時的太陽能路燈就可以。用單晶硅做成類似二極管中的P-N結(jié)。也就是通常所說的光生伏特原理。目前光電轉(zhuǎn)換的效率，大約是光伏電池效率大約是單晶硅13%-15%，多晶硅11%-13%。目前較新的技術(shù)還包括光伏薄膜電池。

路燈的發(fā)展

隨著智慧城市建設(shè)的深入，全國多個城市紛紛啟動“多桿合一”試點，讓路燈搶鏡照明界媒體的頭條，成為了社會各界關(guān)注的照明燈具之一。過去十年，路燈廠家，見證了國內(nèi)現(xiàn)代照明史重要發(fā)展歷程的路燈，在形態(tài)、功能以及帶來的社會經(jīng)濟(jì)效益等方面都發(fā)生了翻天覆地的變化。節(jié)能意識覺醒，路燈迎來LED光源替換潮。以往，高壓鈉燈憑借著其大功率、高亮度的特點，一直充當(dāng)著路燈的主要光源?？墒?，由于高壓鈉燈高耗能、壽命短等缺點，市政部門在管理資金上帶來不少的負(fù)擔(dān)，加之其光能利用率差、光效低等問題日益突顯，直接影響道路上交通參與者的視覺感受。

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