汽車調(diào)漆工藝為保證效果，需要進(jìn)行一定的規(guī)范。有些負(fù)責(zé)調(diào)配汽車修補面漆的維修人員，汽車烤漆加工廠，不精通調(diào)色理論，不了解周圍環(huán)境對顏色的影響，很難擬定完整的調(diào)色程序。如果樣板漆和調(diào)色漆之間還是有一定差距，使得修補色漆與汽車原漆之間不能很好地匹配，因而對此不知所措。實際上，調(diào)色漆是濕狀而樣板漆是固態(tài)，所以調(diào)漆色應(yīng)比樣板色稍淺，南漳烤漆加工，不可相近，更不可太深，這樣待漆干后就會同樣板色一致，否則會太深。

一般情況下，經(jīng)過熱噴涂加工所得的涂層很多時候是不能直接使用的，比如說防腐蝕涂層，這種情況下就必須要對其進(jìn)行一系列的后續(xù)處理。后續(xù)處理的目的很明顯，五金烤漆加工，就是為了防止涂層中的腐蝕介質(zhì)透過涂層的孔隙到達(dá)基材，汽車配件烤漆加工，從而引起基材的腐蝕。

熱噴涂加工后涂層的后續(xù)處理主要指的是封孔處理，可以用作封孔劑的材料很多，包括有石臘、環(huán)氧樹脂、硅樹脂等有機(jī)材料及氧化物等無機(jī)材料。具體選用哪一種，還得根據(jù)工件的工作介質(zhì)、環(huán)境、溫度及成本等多種因素進(jìn)行考慮。

塑膠件噴涂加工得到了更為廣泛的應(yīng)用，塑膠噴涂正在不同的領(lǐng)域替代傳統(tǒng)的金屬零件，一個設(shè)計合理的塑膠件往往能夠替代多個傳統(tǒng)金屬零件，從而達(dá)到簡化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、節(jié)約制造成本的目的。對于噴涂廠一般**從事于塑膠噴涂、絲印、移印加工;EVA、橡膠等鞋材改色、絲印。塑膠噴涂擁有全自動噴涂線、絲印線、移印機(jī)等設(shè)備。塑膠噴涂加工表面日常工作操作可以刷漆、噴漆或烤漆。

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