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智能交通控制系統(tǒng)的應(yīng)用
車(chē)輛控制
指輔助駕駛員駕駛汽車(chē)或替代駕駛員自動(dòng)駕駛汽車(chē)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)安裝在汽車(chē)前部和旁側(cè)的雷達(dá)或紅外探測(cè)儀,揚(yáng)州智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)廠家,可以準(zhǔn)確地判斷車(chē)與障礙物之間的距離,遇緊急情況,車(chē)載電腦能及時(shí)發(fā)出警報(bào)或自動(dòng)剎車(chē)避讓?zhuān)?*智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)廠家,并根據(jù)路況自己調(diào)節(jié)行車(chē)速度,人稱(chēng)"智能汽車(chē)"。目前,美國(guó)已有3000多家公司從事高智能汽車(chē)的研制,已推出自動(dòng)恒速控制器、紅外智能導(dǎo)駛儀等高科技產(chǎn)品。
城市交通控制系統(tǒng)(Urban Traffic Control System)是現(xiàn)代城市智能交通系統(tǒng)(ITS ,Intelligent transport system)的重要組成之一,**智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)廠家,主要用于城市道路交通信號(hào)的控制與管理。PL-JT系列交通信號(hào)控制系統(tǒng),其設(shè)計(jì)依據(jù)是GA47-2002《道路交通信號(hào)控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn),此外,也參考了日本警事廳京三蕞新的A03交通信號(hào)控制系統(tǒng),吸取了SCATS,SCOOTS系統(tǒng)的部分優(yōu)點(diǎn)。
智能交通控制系統(tǒng)的應(yīng)用
運(yùn)營(yíng)車(chē)輛管理
該系統(tǒng)通過(guò)汽車(chē)的車(chē)載電腦、高度管理中心計(jì)算機(jī)與全球定位系統(tǒng)衛(wèi)l星聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心之間的雙向通訊,來(lái)提供商業(yè)車(chē)輛、公共汽車(chē)和出租汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)效率。該系統(tǒng)通訊能力極強(qiáng),可以對(duì)全國(guó)乃至更大范圍內(nèi)的車(chē)輛實(shí)施控制。目前,行駛在法國(guó)巴黎大街上的20輛公共汽車(chē)和英國(guó)倫敦的約2500輛出租汽車(chē)已經(jīng)在接受衛(wèi)l星的指揮。
企業(yè): 四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司
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