地感線圈觸發(fā)，一般情況下，在停車場道閘前10米左右的位置，會設有減速帶，車輛通過減速帶減速，為識別車牌留出時間，車輛進入識別區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，自動指揮相機進行抓拍，通過自字符檢測，識別出車牌，道閘放行。2、在點陣紅外攝像機內(nèi)部加散熱風扇，這樣做效果肯定是有的，不過那樣對風扇的考驗是要很嚴格的，而且加了風扇對于外殼的設計上也是個考驗，要保證美觀還要實用。地感線圈觸發(fā)車牌識別優(yōu)勢在于觸發(fā)率高、不易漏車，而且性能實用穩(wěn)定，針對無牌車能夠輸出圖像記錄。缺點是需要施工安裝地感，工程量大。

科技使我們的生活變的更簡單，這句話確實有道理。就拿停車來講，現(xiàn)在有很多的地方都采用了智能停車場管理系統(tǒng)，這種現(xiàn)代化的技術為我們的停車帶來了非常大的便利，使我們的生活變的越來越便捷，但是你有沒有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代化的停車場管理系統(tǒng)的收費方式有很多種，每一種都有它的優(yōu)勢，下面小編就為您介紹一下現(xiàn)代化的停車場管理系統(tǒng)的多種支付模式吧！?中央支付模式中央支付模式比出口支付模式效率更高。

3、經(jīng)濟效益：能夠明顯的提高停車場泊位的利用率

對于公共停車場方面，車牌自動識別，在建成智能停車管理系統(tǒng)之后，預測將會提高停車場利用率30%-50%，停車場的實際收益也會上升20%，同時還會增加30%的核心商圈的量，且會很大程度上將停車場的運營管理成本給降低下去，并帶動周邊商圈的人氣，為潛在消費提供了更多的機會。

4、社會效益：改善停車秩序，促進建設文明社區(qū)環(huán)境

小區(qū)車位在空閑時得到利用，減少公共資源擁擠，私家車位收取的費用也緩解購買車位成本，另一方面也促進車位的消費。小區(qū)停車位時開發(fā)商投資，業(yè)主購買，如果利用良好，將減少政府在公共停車場方面的支出。無論是一個社區(qū)還是一個城市，軟環(huán)境一定包括停車秩序，因此通過智慧社區(qū)的停車平臺，能對重點區(qū)域的交通擁堵以及“停車難”問題進行有效的解決，促進創(chuàng)建文明城市。

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