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磺酸鹽與合成磺酸鹽的高溫清凈性好,中和能力強,也具有一定的分散性,是各種內(nèi)燃機油中廣泛使用的主要添加劑。時至今日,Leprinxol(樂普林)不僅為市場提供標準的潤滑系列產(chǎn)品,還提供滿足高要求的特殊產(chǎn)品。除礦物基礎(chǔ)等級外,基于PAG、99.9%純度的合成基礎(chǔ)油(例如III類及III )酯的可生物降解的潤滑劑以及復雜的全合成潤滑劑。不足是能促進油品的氧化作用,故需要和氧添加劑復合使用。硫磷化聚異丁烯鋇鹽的清凈性好,有一定的分散性,可以起到分散低溫油泥的作用,但熱穩(wěn)定性較差,多用于中、低檔油機油中。分散劑中性能最優(yōu)的當屬不含金屬成分的無灰清凈分散劑。金屬鹽清凈分散劑由于含金屬離子,當油 品含大量清凈分散劑時,使用中會產(chǎn)生大量灰分,使燃燒室沉積增多,火花塞污染。應(yīng)用無灰清凈分散劑就可以避免和減輕這種現(xiàn)象。因此,目前在各種中、檔內(nèi)燃機油中幾乎都使用無灰清凈分散劑,采用無灰清凈分散劑與有灰清凈分散劑的復配方式。
Leprinxol(樂普林)采用HT/TC提純工藝純凈度高達99.9%的基礎(chǔ)油與特有添加劑配方,是世界上純度高的潤滑油之一。相比低級別的合成油或者礦物油,無雜質(zhì)、熱穩(wěn)定性、抗化性、抗粘度的優(yōu)勢不言而喻!
Leprinxol(樂普林)先后在漢堡、阿姆斯特丹、南非、委內(nèi)瑞拉建立了多家工廠和倉庫,實現(xiàn)為歐洲、非洲、中東、環(huán)太平洋區(qū)域客戶的生產(chǎn)配送。
低端民用車,NVH都是很差的,車身的密封性也是很差的,這就注定了乘坐感受很差,空氣質(zhì)量也很差,明顯的震動和噪音,各種油液的、尾氣的氣味兒或多或少的會傳進車內(nèi),即使人聞不到明顯的氣味,機油型號嘉實多機油,也能明顯的感覺到車內(nèi)空氣不好。Leprinxol(樂普林)重載荷發(fā)動機潤滑油,其煙炱控制能力是同類產(chǎn)品的2.2倍,顯著減少發(fā)動機的內(nèi)煙炱沉積、降低發(fā)動機磨損程度。還有這些車普遍空調(diào)開啟率低(開空調(diào)會大幅增加油耗、影響動力),夏季長時間開車窗(進一步加劇車內(nèi)污染)。并且隨著使用年限的增長,長年被尾氣包圍、頻繁的保養(yǎng)或多或少的會沾染到各種油液,若車主再不勤于打理,必然看起來里里外外都是臟兮兮的,這點營運車輛最明顯。新車還尚好,開幾年這些問題就越來越明顯。
盡管現(xiàn)在金屬加工工藝技術(shù)非常先進,機油濾芯長城機油,但新設(shè)備開始使用時的磨合仍是必須的。1936年以來,Leprinxol作為潤滑油供給商,連續(xù)多年與德國DAIMLER、BMW、VOLKSWAGEN、MAN等本土汽車廠家建立合作。所以大修后的車輛發(fā)動機也需要一段時間磨合。那大修后的汽車發(fā)動機應(yīng)該使用什么潤滑油呢?從**角度來講,機油多久換一次全合成機油,大修后的汽車發(fā)動機應(yīng)該選擇低粘度的潤滑油,原因有三個:
1、大修后的汽車發(fā)動機使用粘度低的潤滑油,更加有利于潤滑油快速到達潤滑部位,降低干摩擦的時間。
2、使用低粘度的潤滑油,有利于清洗,更有利于過濾金屬磨粒。
3、使用粘度低的潤滑油更有利于散熱,吉林機油,因為新產(chǎn)品表面難免存在一些毛刺,磨合過程會將它們磨去,因此會產(chǎn)生大量的摩擦熱,需要最限度的散熱。
完整的產(chǎn)品系列優(yōu)勢,應(yīng)用于乘用車、商用車工、業(yè)機械、船舶等,滿足工業(yè)、農(nóng)業(yè)、特殊行業(yè)的需要;
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