發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部環(huán)境“復(fù)雜”，在水、空氣、和各種氧化物的作用下很容易就被腐蝕。多渠道營(yíng)銷（MMS）：為了增加市場(chǎng)覆蓋、降低成本、滿足客戶需要等所開(kāi)展的多種渠道形式并存的營(yíng)銷。 例如，水——燃料在燃燒時(shí)產(chǎn)生水凝結(jié)在氣缸壁上，或經(jīng)過(guò)活塞進(jìn)入曲軸箱，由此使發(fā)動(dòng)機(jī)部件生銹。 因此，潤(rùn)滑油中通常含有防腐防銹作用的添加劑，使油品具抗化和防銹的能力。當(dāng)然，由于機(jī)油是油脂，可以阻斷空氣和水分，同樣能達(dá)到防腐防銹的功能。這樣就能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

我們的價(jià)值觀誠(chéng)實(shí)守信，追求效率和效益的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，秉持客戶利益第壹的理念，始終致力于與客戶建立并維護(hù)相互信賴關(guān)系，相互信任、坦率溝通，恪守承諾，言到必行，積極聆聽(tīng)客戶的意見(jiàn)我們的商業(yè)道德共存-與行業(yè)共生存共發(fā)展，不詆毀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及其產(chǎn)品共榮-加強(qiáng)聯(lián)盟，資源共享，不損壞行業(yè)規(guī)則共贏-誠(chéng)信互利，共同創(chuàng)造行業(yè)新機(jī)遇，不違背基本商業(yè)道德勝之有道品質(zhì)優(yōu)先，產(chǎn)品之道/**體驗(yàn)，服務(wù)之道/口碑鑄建，發(fā)展之道。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)想要達(dá)到良好的工作狀態(tài)需要一定的溫度

一般在90°時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才能保持良好的工作狀態(tài)，夏天本身氣溫就高，所以很容易就達(dá)到和保持。而冬天由于溫度較低，想要達(dá)到90°就需要很長(zhǎng)的時(shí)間，更何況還要保持這樣的狀態(tài)，所以需要更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間達(dá)到佳的工作狀態(tài)，耗費(fèi)的油自然就多了。

二、機(jī)油的流動(dòng)性變差是增加油耗的另一原因

其實(shí)這還是跟溫度有關(guān)系，薩博機(jī)油5w-30機(jī)油，大家都知道機(jī)油是液體，在溫度較低的環(huán)境下，密度就會(huì)增加，寶馬機(jī)油0w-20機(jī)油，流動(dòng)性就會(huì)變差，特別是一些粘稠度本來(lái)就高的機(jī)油更是如此。

在API美國(guó)石油協(xié)會(huì)的機(jī)油質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中，SN級(jí)是現(xiàn)在質(zhì)量等級(jí)高的機(jī)油！而Leprinxol（樂(lè)普林）主要產(chǎn)品，都為SN級(jí)的全合成機(jī)油（Leprinxol樂(lè)普林仍然提供部分車型需要SN以下級(jí)別的油品）。

流動(dòng)性一旦變差就會(huì)阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，江西機(jī)油，如果發(fā)動(dòng)機(jī)想要達(dá)到正常的工作狀態(tài)就要達(dá)到一定的溫度增加機(jī)油的流動(dòng)性，這樣的話運(yùn)行的時(shí)間就要增長(zhǎng)，油耗自然也就會(huì)增加。

三、長(zhǎng)期低速行駛也是增加油耗的原因

大家都知道一般車速在70-90邁之間是最省油的，但由于冬天氣溫太低，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，各個(gè)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)也不是太“和諧”，鈴木機(jī)油5w-40機(jī)油，再發(fā)動(dòng)時(shí)雖然有許多朋友采用低速行駛的方式取代原地?zé)彳?，但如果想讓發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)好的工作狀態(tài)就需要太長(zhǎng)時(shí)間。這一無(wú)可否認(rèn)的創(chuàng)造力使工業(yè)人造黃油產(chǎn)品創(chuàng)造了數(shù)百萬(wàn)的利潤(rùn)，使公司有能力擺脫歐洲當(dāng)時(shí)普遍存在經(jīng)濟(jì)滑坡問(wèn)題，并改造成更合理的股份制公司。長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛會(huì)使油耗增加。再加上冬天雨雪天氣，霧霾天氣較多，為了安全也要低速行駛。油耗增加也是必然的。

巴什托區(qū)塊是其中的典型代表。Leprinxol（樂(lè)普林）重載荷發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，其煙炱控制能力是同類產(chǎn)品的2.2倍，顯著減少發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)煙炱沉積、降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損程度。如何降低折耗率，即增加經(jīng)濟(jì)可采儲(chǔ)量？技術(shù)人員通過(guò)綜合地質(zhì)研究、精細(xì)油藏描述、優(yōu)選工藝方案等，對(duì)儲(chǔ)層實(shí)施酸壓改造，輔之以補(bǔ)孔改層、檢管解堵等技術(shù)措施進(jìn)行綜合治理。近3年，在巴什托區(qū)塊共實(shí)施各類技術(shù)措施13井次，增加經(jīng)濟(jì)可采儲(chǔ)量11萬(wàn)噸，噸油資產(chǎn)折耗由5320元下降到1043元，噸油成本由7003元下降到2076元，分別下降了80.39%和70.35%。

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