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廣州市地測測繪服務(wù)有限公司自主研發(fā)的多款軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案,在基礎(chǔ)測繪、工業(yè)安裝與檢測、數(shù)字城市、地鐵運營監(jiān)測等領(lǐng)域提供**的服務(wù),并取得了廣大用戶好評。公司力求為不同行業(yè)需求的客戶提供可定制化的產(chǎn)品與服務(wù),努力成為智慧城市整體解決方案的供應(yīng)商和領(lǐng)1導(dǎo)者,與業(yè)界共同攜手,推動我國測繪地理信息產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略性成長。公司主營:無人機三維航測,無人機航測領(lǐng)域,智能無人機,微型無人機,固定翼無人機測繪等等。
無人機遙控安全距離極限分析
無人機,無人機電力巡檢哪家好,作為一種依靠無線信號傳輸遙控的設(shè)備,在飛行過程中,常常會受到環(huán)境的影響,而性能下降,甚至是造成飛行的危險,因此我們常常需要對無人機的遙控極限有所了解,在日常飛行當中能夠預(yù)留一定的發(fā)展空間,避免發(fā)生意外,因此如何發(fā)現(xiàn)無人機的極限,下面就給大家詳細聊聊。
在實際飛行前,做好充分的準備是非常重要且必須的事情,無人機在視距飛行時,往往會遇到許許多多棘手的狀況,因此需要對將有可能發(fā)生的狀況,進行應(yīng)急準備,下面給大家羅列了一些最常見的飛行狀況。
當無人機在超視距飛行后,到達了遙控信號的邊緣,無人機的安全保護機制會使無人機自動返航,當無人機在自動返航的過程中,有許多故障或炸機事故都是返航高度設(shè)置過低,導(dǎo)致與建筑物、山林、電塔等物體相撞,正確的做法是,預(yù)先計算好飛行的高度,設(shè)置相應(yīng)的返航高度。例如經(jīng)過計算遙控距離,目標距離是5KM,飛行高度在300米附近,由于飛行時穿越了山峰,米面山峰相撞,則返航的高度也控制在300米附近,避免撞山。
通過將無人機飛行高度,與飛行距離息息相關(guān),我們可以清晰地看到無人機的飛行高度與我們面前的障礙物位置是息息相關(guān)的。根據(jù)數(shù)學(xué)中的勾股定理,以及等比例三角形的計算公式,當直線距離無限遠時,無人機的高度H受到程序的限制(限高500米),夾角趨于非常小,甚至是等于0,因此想要無人機飛得遠,就要滿足兩個條件,高度和無人機的飛行夾角,夾角越小,飛行距離越遠。因此最1好前方不能有障礙物,否者,高度將升高,同時也會帶來非常大的風阻,對往返絕非易事。
最1佳的飛行是要選擇在樓頂進行飛行,視野開闊的位置,避免信號被干擾或者阻斷,飛行的高度控制在離地300米以內(nèi),樓房的頂部,避免撞到建筑物或山峰等障礙,同時根據(jù)飛行時的運動速度,可判斷飛行過程中,是處于順風還是逆風,還是橫風。避免橫風前進,因為無論順風還是逆風,風速都會阻礙前進,使飛行速度減慢,增加電池耗電,對返航時相對危險較大。
無人機鋰電池六大養(yǎng)護法則
電池是保證無人機能正常起飛的關(guān)鍵因素之一,如何才能增加其使用壽命是值得每一位無人機擁有者深思的問題。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,無人機電池和手機電池都是鋰電池,是設(shè)備的動力來源,對其安全性能要求也高一些。但二者又存在差異,無人機電池較手機電池比有一個顯著的特點——放電,無人機電池需要放電,以此來滿足無人機在不同環(huán)境下的使用要求,例如航拍時,如果遇到一陣強風,那么需要電池能做到大電流放電做出相應(yīng)的補償,保證無人機的位置。因為使用要求的不同,所以無人機電池的壽命相對較短。
業(yè)內(nèi)人士也給鋰電池使用者提了幾點實用性建議:
一、不過放
電池的放電曲線表明,剛開始放電時,電壓下降比較快,但放電到3.9~3.7V之間,電壓下降不快。但一旦降至3.7V以后,電壓下降速度就會加快,控制不好就導(dǎo)致過放,輕則損傷電池,重則電壓太低造成炸機。有些模友因為電池較少,所以每次都會過放,這樣的電池很短命。策略是,盡量少飛一分鐘,壽命就多飛一個循環(huán),寧可電池多買兩塊,也不要每次把電池飛到超過容量極限。要充分利用電池報警器,一報警就應(yīng)盡快降落。
二、不過充
1、使用專用的充電器。這個充電器可以是鋰離子或鋰聚合專用充電器,兩者非常接近。部分移動電話的充電器可以用來充鋰聚合物電池。這不會損壞電池。
2、準確設(shè)置電池組的電池單體個數(shù)。充電的頭幾分鐘你必須仔細觀察充電器的顯示屏,在上面會顯示電池組的電池個數(shù)。如果你不清楚,就不應(yīng)當充電或使用你熟悉的充電器。
3、第1次充一個新的鋰電池組,檢查電池組每個電池單體的電壓,以后每10次充放電也應(yīng)做同樣的工作。這樣做是絕1對的必要,一個電壓不平衡的電池組當電池個數(shù)選擇正確充電時仍會爆裂。假如電池組內(nèi)電池單體電壓相差超過0.1伏,你就應(yīng)當分別把每個電池的電壓充到4.2伏使之相等。假如每次放電后電池單體的電壓差均超過0.1伏,則表示你的電池已經(jīng)出現(xiàn)故障,應(yīng)當更換。
4、無人照看不要充電。
5、使用安全的位置放置充電的電池和充電器。
6、一般沒有廠家的特別說明,充電電流不要超過1C。現(xiàn)在支持大電流放電的電池也支持超過1C的電流充電。但將大大縮短電池的壽命,買3個電池交替充電比買一個電池而不得不快充更劃算。
三、不滿電保存
充滿電的電池,不能滿電保存超過3天,如果超過一個星期不放掉,有些電池就直接鼓包了,有些電池可能暫時不會鼓,但幾次滿電保存后,電池可能會直接報廢。因此,正確的方式是,在接到飛行任務(wù)后再充電,電池使用后如在3天內(nèi)沒有飛行任務(wù),請將單片電壓充至3.80~3.90V保存。再有充好電后因各種原因沒有飛,也要在充滿后3天內(nèi)把電池放電到3.80~3.90V保存。如在三個月內(nèi)沒有使用電池,將電池充放電一次后繼續(xù)保存,這樣可延長電池壽命。電池保存應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存,長期存放電池時,最1好能放在密封袋中或密封的放爆箱內(nèi),建議環(huán)境溫度為10~25°C,且干燥、無腐蝕性氣體。
四、不損壞包裝
電池的外包裝是防止電池爆1炸和漏液起火的重要結(jié)構(gòu),鋰聚電池的鋁塑膜破損將會直接導(dǎo)致電池起火或爆1炸。電池要輕拿輕放,在飛機上固定電池時,扎帶要束緊。因為會有可能在做大動態(tài)飛行或摔機時,電池會因為扎帶不緊而甩出,這樣也很容易造成電池外皮破損。
五、不短路
這種情況往往發(fā)生在電池焊線維護和運輸過程中。短路會直接導(dǎo)致電池打火或者起火爆1炸。當發(fā)現(xiàn)使用過一段時間后電池出現(xiàn)斷線的情況需要重新焊線時,特別要注意電烙鐵不要同時接觸電池的正極和負極。另外運輸電池的過程中,最1好的辦法是,每個電池都單獨套上自封袋并置于防爆箱內(nèi),防止運輸過程中因顛簸和碰撞導(dǎo)致某片電池的正極和負極同時碰到其他導(dǎo)電物質(zhì)而短路。
六、不低溫
這個原則,很多飛友會忽視。在北方或高海拔地區(qū)常會有低溫天氣出現(xiàn),此時電池如長時間在外放置,它的放電性能會大大降低,如果還要以常溫狀態(tài)時的飛行時間去飛,那一定會出問題。此時應(yīng)將報警電壓升高(比如單片報警電壓調(diào)至3.8V),因為在低溫環(huán)境下壓降會非??欤瑘缶豁懥⒓唇德?。再有要給電池做保溫處理,在起飛之前電池要保存在溫暖的環(huán)境中,比如說房屋內(nèi)、車內(nèi)、保溫箱內(nèi)等。要起飛時快速安裝電池,并執(zhí)行飛行任務(wù)。在低溫飛行時盡量將時間縮短到常溫狀態(tài)的一半,以保證安全飛行?! ?br />
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在運用農(nóng)用植保無人機時應(yīng)該注意什么?
1、首先是天氣的原因了,風的等級大于4級就只能暫停農(nóng)用植保無人機作業(yè),大于6級的時候就是禁止農(nóng)用植保無人機作業(yè)了。
2、地理的因素,在要作業(yè)的田地周圍10米內(nèi)外必須是無人居住的
3、在要作業(yè)田地10米的周圍是要沒有防護林、高壓線塔。電線桿等等。
4、在要作業(yè)田地周圍以及田中間務(wù)必不要有影響農(nóng)用植保無人機飛行安全的障礙物以及影響視線的障礙物。
5、在田地周邊或者田地中間有適合的降落點
6、農(nóng)作物的高度不得超過操作員的視線,操作員必須要觀察到農(nóng)用植保無人機飛行的情況。
7、田地周邊必須要有合適操作員行走的路線。
以上就是在運用農(nóng)用植保無人機時要注意的事項,避免發(fā)生不可操控的事件,在安全又方便的情況下運用。
打藥無人機-----勞動人民的福利
打藥無人機的出現(xiàn)不僅大大提高了打藥的速度和質(zhì)量而且還節(jié)省了大量的人力勞動和資金成本,所以說打藥無人機在市面上深受大家的歡迎,簡直就是勞動人民的福利。
相信多多少少的人都見過人力打藥不僅需要背著藥箱邊走邊打藥,而且對人體健康也具有一定的危害性,進入夏季后進行人力打藥時非常容易導(dǎo)致人體中i毒中暑,打藥無人機的出現(xiàn)不僅解決了這一系列的難題而且還減少了藥i物對人體的侵害性。
打藥無人機采用高壓霧化噴灑系統(tǒng)不僅可以使霧滴粒徑更小而且還藥i效更容易的發(fā)揮,并且無人機打藥要比人力更加的仔細,無論葉片正面還是反面都可以接觸,打出來的藥劑不僅細而且均勻,可以更快更有效的殺1死病蟲害。
打藥無人機的出現(xiàn)解救了人類,可以避免人們遭受太陽的的暴曬以及農(nóng)i藥的危害,想要了解更多關(guān)于打藥無人機的詳細內(nèi)請關(guān)注我們公司網(wǎng)站。
廣州市地測測繪服務(wù)有限公司,是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司,水準儀使用步驟現(xiàn)擁有測繪乙級資質(zhì)、CMA計量認證、ISO9001: 2008質(zhì)量管理體系、ISO14001: 2004環(huán)境管理體系和職業(yè)健康拓普康水準儀價格安全管理體系認證等資信。進口水準儀經(jīng)過十余年的發(fā)展,現(xiàn)已水準儀使用方式成為商業(yè)模式明晰、組織架構(gòu)穩(wěn)定、管理模式先進、人才結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力強大、電子水準儀價格引1領(lǐng)管線勘測行業(yè)發(fā)展的標志性企業(yè)。公司主營:垂直起降無人機供應(yīng),小型無人機航測廠家,無人機測土方服務(wù),無人機出正射影像,無人機電力巡檢,固定翼無人機培訓(xùn)等等。
農(nóng)村電網(wǎng)改造電力巡檢無人機是一大支撐
農(nóng)村電網(wǎng)改造電力巡檢無人機是一大支撐,不得不說電力巡檢無人機是巡檢工人的一大福音,可以幫助巡檢工人省時省力的完成工作,近期來我國農(nóng)村的電網(wǎng)改造中,電力巡檢無人機也是一大支撐。
“十二五”期間,我國電網(wǎng)高速發(fā)展,輸電線路總長度超過了118萬公里,規(guī)模已躍居世界首位,“十三五”期間將達到159萬公里。但輸電線路分散、面積廣,所處地形復(fù)雜,自然環(huán)境惡劣,人力巡線成本高、花費時間長、困難大、風險高,已經(jīng)很難滿足需求。運用無人機能夠“多快好省”的完成電力巡檢任務(wù),因此也逐漸在國內(nèi)推廣、普及。
對于電力巡檢無人機來說發(fā)展的新良機是什么呢?
對于電力巡檢無人機來說發(fā)展的新良機是什么呢?電力巡檢無人機,顧名思義就是服務(wù)于電力巡檢任務(wù)的**無人機。由于廣大農(nóng)村地區(qū)地形復(fù)雜、較為偏遠,導(dǎo)致交通不便、巡檢范圍廣闊。傳統(tǒng)的電力巡檢方式,巡檢人員需要翻山越嶺、長途跋涉,不僅作業(yè)強度大,而且效率低、風險高,人力成本與作業(yè)成本也居高不下。
隨著農(nóng)村電網(wǎng)改造工程的推進,其影響的不僅僅是相關(guān)設(shè)備產(chǎn)業(yè)、農(nóng)村消費、農(nóng)村經(jīng)濟,對于很多新興行業(yè)的發(fā)展也起到了十分重要的推動作用,其中之一就是近年來愈發(fā)火熱的電力巡檢無人機行業(yè)。
電力巡檢無人機的優(yōu)勢在哪里體現(xiàn)?
電力巡檢無人機的優(yōu)勢在哪里體現(xiàn)?近年來電力巡檢無人機發(fā)展十分迅速,應(yīng)用日趨廣泛,在電力巡檢工作中正發(fā)揮愈發(fā)重要的作用。如今,全國各地電力部門都已經(jīng)開始推動無人機與電力工作的加速融合,未來在農(nóng)村電網(wǎng)系統(tǒng)的巡檢工作中也有望實現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用。之所以這么說,就在于電力巡檢無人機具備的諸多優(yōu)勢。
巡檢無人機的出現(xiàn)意義是什么呢?
巡檢無人機的出現(xiàn)意義是什么呢?近來很多人咨詢巡線無人機,想知道巡線無人機是怎么工作的,巡線無人機的意義又是什么呢?下面給大家介紹一下。
入冬以來我國某地由于天氣較冷,邊采取了巡線無人機冬季特巡,保障線路冬季安全穩(wěn)定運行。該地區(qū)特高壓輸電線路點多、線長、面廣,特高壓線路通道環(huán)境多建設(shè)在荒無人煙的沙漠、草原和林地,氣候多變,冬季線路通道積雪嚴重,給人工巡檢造成了較大困難。同時,特高壓線路塔基較高,人工地面巡檢盲點多,特高壓登塔作業(yè)危險系數(shù)高,嚴重影響巡檢作業(yè)效能。
企業(yè): 廣州市地測測繪服務(wù)有限公司
手機: 15813342893
電話: 020-28992591
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