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瀝青路面施工工序及要點
施工工序
下承層驗收→測量放線→清掃下承層→曬透層瀝青→實驗段施工→批準(zhǔn)配合比→廠拌瀝青混合料、運輸,攤鋪機就位→瀝青混凝土攤鋪→瀝青混凝土壓實→路面成型檢測
施工要點
透層與粘層施工應(yīng)符合下列要求:
(1)透層
1)瀝青混合料面層的基層表面應(yīng)噴灑透層油,在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑面層,如圖7.3.1-1;
2)透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻,使用的噴嘴宜根據(jù)透油層的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑,河北透水瀝青路面工程,瀝青灑布車噴灑不均勻及有白花遺漏是應(yīng)改用手工補灑,噴油過量的立即灑布石屑或砂吸油,必要時做適當(dāng)碾壓;透油層灑布后不得在表面形成能被運料車;
3)透層油灑布后的養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)透層油的品種和氣候條件由試驗確定;液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)或乳化瀝青水分蒸發(fā)后,河北透水瀝青路面裂縫處理,應(yīng)及時鋪筑瀝青混合料面層;
4)透層油施工完成后,立即封閉并由專人看守灑布路段,嚴禁各種車輛及非施工人員進入。、
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瀝青路面主要類別
折疊廠拌瀝青碎石路面也稱黑色碎石路面或開級配瀝青混凝土路面。其加工工藝和鋪筑工藝接近瀝青混凝土路面,但其孔隙較大(兩者的分界線并不嚴格,中國以孔隙率10%為分界)。瀝青碎石混合料可以熱拌熱鋪,也可熱拌冷鋪;熱鋪質(zhì)量較好,用得較普遍。集料的顆粒有同顆粒及有級配之分,目前多采用有級配者。和瀝青混凝土相比,瀝青碎石的細集料和礦粉含量較少,粗集料的比例較大,瀝青用量相應(yīng)也較少。瀝青碎石混合料的熱穩(wěn)定性主要依靠集料顆粒間的鎖結(jié)力,故對瀝青用量、稠度、混合料的配合比和集料級配的變動范圍可比瀝青混凝土為寬,而仍能保持其熱穩(wěn)定性。但因多孔之故,路面容易滲水和老化,故瀝青碎石常用于面層的下層、聯(lián)結(jié)層、整平層和基層。若用于路面的上層時,須加瀝青封層或嵌撒細粒瀝青混合料。但也有把它鋪在密實的瀝青面層之上,作透水的防滑層用的。瀝青碎石路面的使用壽命一般短于瀝青混凝土路面,但其工程造價常較廉。
瀝青路面施工二
一般規(guī)定
瀝青混合料應(yīng)由攪拌站集中拌合,河北透水瀝青路面攤鋪,瀝青混合料攪拌站應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)攪拌站的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。
(2)攪拌站與工地現(xiàn)場距離應(yīng)滿足混合料運抵現(xiàn)場時,施工對溫度的要求,且混合料不離析。
(3)攪拌站貯料場及場內(nèi)道路應(yīng)做硬化處理,河北透水瀝青路面,具有完備的排水設(shè)施。
(4)各種集料(含外摻劑、混合料成品)必須分倉貯存,并有防雨設(shè)施。
(5)攪拌機必須設(shè)二級除塵裝置,礦粉料倉應(yīng)配置振動卸料裝置。
(6)瀝青混合料應(yīng)采用間歇式拌合機拌合,當(dāng)采用連續(xù)式攪拌機攪拌時,使用的集料料源應(yīng)穩(wěn)定不變,攪拌能力應(yīng)滿足施工進度要求;冷料倉的數(shù)量應(yīng)滿足配合比需要,不宜少于5~6個。
用于快速路、主干道的熱拌瀝青混合料和設(shè)備在標(biāo)準(zhǔn)工況下生產(chǎn)能力宜達到200t/h以上,用于次干路及以下城鎮(zhèn)道路的拌瀝青混合料和設(shè)備在標(biāo)準(zhǔn)工況下生產(chǎn)能力宜達到160t/h以上
正式開工前應(yīng)按《瀝青混合料配合比設(shè)計規(guī)程》DBJ/T13-175進行配合比設(shè)計,并在規(guī)定的期限內(nèi)向監(jiān)理工程師提出正式報告,待取得正式認可后,應(yīng)鋪筑100m~200m試驗段,通過實驗確定:透層瀝青的標(biāo)號與用量、噴灑方式、噴灑溫度,攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝,壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝,松鋪系數(shù)、接縫方法等。
熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機攤鋪。
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