這樣可能使壓鑄機大杠受力比較均勻。經(jīng)常檢查模具起重吊環(huán)螺栓、螺孔和起重設備是否完好，確保重吊時人身、設備、模具安全。定期檢查壓鑄機大杠受力誤差，必要時進行調(diào)整。安裝模具前徹底擦凈機器安裝面和模具安裝面。檢查所用頂桿長度是否適當，所有頂棒長度是否等長，所用頂棒數(shù)量應不少于四個，并放在規(guī)定的頂棒孔內(nèi)。壓板和壓板螺栓應有足夠的強度和精度，銅陵壓鑄加工，避免在使用中松動。

壓鑄機選好以后，根據(jù)壓鑄機的動、靜行板及壓射偏心位置等尺寸，設計模具的大小、中心位置、復位拉桿孔位等與壓鑄機相連接部分的尺寸。隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展，壓鑄加工價格，越來越多的汽車零部件采用了鋁合金材質(zhì)，例如汽車發(fā)動機的缸體、缸蓋、油底殼以及各類連接支架等。隨著壓鑄技術的日益成熟，各汽車廠商對壓鑄件的內(nèi)部質(zhì)量要求越來越高，尤其以德國大眾的要求最為嚴格，每一種車型的發(fā)動機壓鑄件產(chǎn)品都有一套相應的技術要求，產(chǎn)品孔隙度的要求是每一種零部件所必須的要求。

壓鑄生產(chǎn)環(huán)境堅苦，壓鑄現(xiàn)場高溫高熱，壓鑄加工費，油污嚴重有一定的危險性，造成設計人員對現(xiàn)場的認識不夠深入;壓鑄企業(yè)多為中小型加工企業(yè)，壓鑄加工費用，所處環(huán)境不足以觀全域，造成了模具設計人員眼光的短視。壓鑄企業(yè)高層多半對壓鑄技術一知半解或全然不知，出現(xiàn)導向性錯誤局限了模具設計人員。有了模具、機臺設備、場地后就可以從事壓鑄的生產(chǎn)了，從壓鑄鑄件到可以組裝前的成品一般要經(jīng)過壓鑄。

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