鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)房工藝流程講解

一、放樣和號(hào)料

1.放樣、號(hào)料工作內(nèi)容

放樣是鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)房制作工藝中的一道工序，只有放樣尺寸準(zhǔn)確，才能避免以后各加工工序的積累誤差，保證整個(gè)構(gòu)件的質(zhì)量。

放樣的內(nèi)容包括:核對(duì)圖樣的安裝尺寸和孔距;以1∶1的大樣放出節(jié)點(diǎn);核對(duì)各部分的尺寸;制作樣板和樣桿作為下料尺寸、彎制、制孔等加工的依據(jù)。

放樣時(shí)，以1∶1的比例在放樣臺(tái)上利用幾何作圖法彈出大樣;放樣經(jīng)檢查無(wú)誤后，用鋼板制作樣板、樣桿;在樣板、樣桿上注明工號(hào)、圖號(hào)、零件號(hào)、數(shù)量、孔徑等;然后用樣板、樣桿進(jìn)行號(hào)料。

號(hào)料時(shí)，應(yīng)檢查并核對(duì)材料，在材料上畫(huà)出切割、鉆孔等的加工位置，標(biāo)出零件編號(hào)，如圖6-16所示。樣板、樣桿應(yīng)妥善保存，直到工程結(jié)束。

二、切割

鋼材下料的切割方法有剪切、沖切、鋸切、氣割等，施工中采用哪種方法應(yīng)根據(jù)具體要求和實(shí)際條件確定。切割后的鋼材不得有分層，斷面上不得有裂紋，應(yīng)清除切口處的飛邊、熔渣和飛濺物。氣割和機(jī)械剪切的允許偏差應(yīng)符合規(guī)定。

三、矯正和成形

1.矯正

在鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)房制作的過(guò)程中，由于原材料變形、切割變形、焊接變形、運(yùn)輸變形的存在，將影響構(gòu)件的制作及安裝，渭南鋼結(jié)構(gòu)景觀，矯正就是以造成新的變形去抵消已經(jīng)發(fā)生的變形。型鋼的矯正分為機(jī)械矯正、手工矯正和火焰矯正等。

2.彎曲成形

冷彎曲成形的工藝方法有滾圓機(jī)滾彎，壓力機(jī)壓彎、頂彎、拉彎等。

輕鋼結(jié)構(gòu)和重鋼結(jié)構(gòu)的差異

判定結(jié)構(gòu)為重鋼與輕鋼結(jié)構(gòu)確實(shí)沒(méi)有一個(gè)一致的規(guī)范，鋼結(jié)構(gòu)景觀亭，許多有經(jīng)歷的規(guī)劃師或項(xiàng)目經(jīng)理也常常不能完全說(shuō)了解，鋼結(jié)構(gòu)景觀樹(shù)，但我們能夠以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判別：

1、廠房行車起吊重量：大于等于25噸，能夠以為為重鋼結(jié)構(gòu)了。

2、每平米用鋼量：大于等于50KG/M2，能夠?yàn)槭侵劁摻Y(jié)構(gòu)。

3、主要構(gòu)件鋼板厚度：大于等于10MM，輕鋼結(jié)構(gòu)用的較少。

   輕鋼也是一個(gè)比較迷糊的名詞，一般能夠有兩種了解。一種是現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)規(guī)劃規(guī)范》（GBJ 17－88）中第十一章“圓鋼、小角鋼的輕型鋼結(jié)構(gòu)”，是指用圓鋼和小于L45*4和L56*36*4的角鋼制作的輕型鋼結(jié)構(gòu)，主要在鋼材缺少時(shí)代時(shí)用于不宜用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)制作的小型結(jié)構(gòu)，現(xiàn)已基本上不大選用，所以這次鋼結(jié)構(gòu)規(guī)劃規(guī)范修訂中已基本上傾向去掉。另一種是《門(mén)式剛架輕型房子鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》所規(guī)定的具有輕型屋蓋和輕型外墻（也能夠有條件地選用砌體外墻）的單層實(shí)腹門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)，這兒的輕型主要是指圍護(hù)是用輕質(zhì)資料。既然前一種現(xiàn)已快取消，所以輕鋼意義主要是指后一種。跟著現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷開(kāi)展鋼結(jié)構(gòu)工程也得到快速開(kāi)展，越來(lái)越多的現(xiàn)代化修建拔地而起。

     輕鋼結(jié)構(gòu)廠房是一種年輕而極具生命力的鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，已廣泛運(yùn)用于一般工農(nóng)業(yè)、商業(yè)、服務(wù)性修建，如辦公樓、別墅、庫(kù)房、體育場(chǎng)館、文娛、旅游修建和低、多層住所修建等范疇，鋼結(jié)構(gòu)景觀廊道，還可用于舊房增層、改造、加固和建材缺少區(qū)域、運(yùn)輸不便區(qū)域、工期緊、活動(dòng)式可拆遷修建等，倍受業(yè)主青睞，主要有以下特色：

1）選用高效輕型薄壁型材，自重輕、強(qiáng)度高、占用面積小。

2）構(gòu)配件均為自動(dòng)化、接連化、高精度出產(chǎn)，產(chǎn)品規(guī)格系列化、定型化、配套化。各部分尺寸準(zhǔn)確。

3）結(jié)構(gòu)規(guī)劃、詳圖規(guī)劃、計(jì)算機(jī)模仿裝置、工廠制作、工地裝置等以較小時(shí)間差同步進(jìn)行。

4）根底以上干式工法沒(méi)有濕作業(yè)，內(nèi)裝飾等易于一次到位。型材經(jīng)過(guò)鍍鋅、涂層后外觀優(yōu)美且防腐，有利于減少圍護(hù)和裝飾費(fèi)用。

5）便于擴(kuò)大柱距和提供更大分隔空間，可下降層高和添加修建面積（住所有用面積可達(dá)92%）。在增層、改造、加固方面優(yōu)勢(shì)顯著。

6）新墻材運(yùn)用規(guī)模廣，很多運(yùn)用采光帶，通風(fēng)條件好。

7）室內(nèi)水暖電氣管線悉數(shù)蔭蔽在墻體中和樓層間，安置靈活，修正便利。

8）房子能夠搬家、資料可悉數(shù)收回使用，不會(huì)形成垃圾，符合可持續(xù)開(kāi)展戰(zhàn)略。

在9月份即將開(kāi)工的，愛(ài)丁堡和Tweedbank之間的線路的建設(shè)構(gòu)成了新的國(guó)內(nèi)鐵路。該線路原本是1849年開(kāi)建的Waverley線，并通過(guò)洛錫安蘇格蘭邊界聯(lián)愛(ài)丁堡和卡萊爾。然而，由于許多分支線該線路于1969年關(guān)閉。

2006年，當(dāng)?shù)孛癖娊K于說(shuō)服蘇格蘭議會(huì)批準(zhǔn)重新開(kāi)放該條線路，并與2013年開(kāi)始籌建。

雖然建設(shè)項(xiàng)目只涉及復(fù)原30英里，但是剩余里程已經(jīng)醞釀，如果成功，則余下的70英里長(zhǎng)卡萊爾也可以重建。

邊境鐵路有10個(gè)車站，其中7個(gè)是新建車站。共有95英里都需要翻新。主承包商BAM要建造42個(gè)新的橋梁。這些橋梁是鋼天橋結(jié)構(gòu)。為了大限度地加快運(yùn)行速度和減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，所有的構(gòu)件在車間加工完成后再運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。

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