瀝青路面機械攤鋪工藝及控制

⑴嚴格控制基準線。攤鋪機在進行自動找平時，需要有一個準確的基準面（線），常用的確定基準面的方法有走鋼絲法和浮動基準梁法。當以控制高度為主時，以走鋼絲為宜；當控制厚度為主時，則采取浮動基準梁法。一般是底面層用走鋼絲，中面層和表面層用浮動基準梁法。

⑵嚴格控制攤鋪速度。攤鋪機應該勻速，不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴禁時快時慢。

在攤鋪過程中，應盡量避免停機，應將每天必須停機中斷攤鋪點放在構造物一端頂定做收縮縫的位置。在中途萬一出現(xiàn)停機，應將攤鋪機熨平板鎖緊不使下沉。

⑶規(guī)范機械操作。選用熟練的攤鋪機操作手，并進行上崗前培訓。

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瀝青路面混合料運輸

（1）熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載運輸，不得急剎車、急彎掉頭；運料車的運力應稍有富余，施工過程中攤鋪機前方應由運料車等候；

（2）運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一層薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，鋪設瀝青路面修補，但不得有余液積聚在車廂底部；裝料宜分3次裝料法或5次裝料法，3次裝料法時先裝載前部、后部，再裝載中部；5次裝料法先裝載下層的前部、后部，再裝載中部，裝載上層的前部、后部，如圖7.3.2-2；

（3）運料車運輸混合料應用苫布或篷布等保溫防塵裝置覆蓋保溫、防雨、防污染；運輸車到達現(xiàn)場后，保溫布不得提前掀開，卸料過程中繼續(xù)覆蓋直到卸料結束，如圖7.3.2-3；

（4）瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接受，瀝青路面修補，對不符合溫度要求或已經(jīng)結成團塊、已遭雨淋的混合料應做廢棄處理；每車次應及時清理車廂內(nèi)的殘余料，保持車廂整潔。

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瀝青路面歷史沿革

據(jù)考古資料，印加帝國在15世紀已采用天然瀝青修筑瀝青碎石路。英國在1832～1838年之間，用煤瀝青在格洛斯特郡修筑了段煤瀝青碎石路；法國于1858年在巴黎用天然巖瀝青修筑了條地瀝青碎石路；到20世紀，使用量鋪路材料為石油瀝青。1949年以后隨著中國自產(chǎn)路用瀝青材料工業(yè)的發(fā)展，銑刨瀝青路面修補，瀝青路面已廣泛應用于城市道路和公路干線，成為目前中國鋪筑面積的一種路面。

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