南豐物流如何處理集裝箱超重問題

　　每個(gè)集裝箱的開箱門上都有限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說(shuō)你的箱子連箱帶貨不能超過這個(gè)重量。皮重--20GP:為2200KGS，40為:3.720-4200KGS，個(gè)別有的HQ會(huì)有 MAX GROSS: 32000KGS。

　　如果貨物確實(shí)超重又不能分割，中港快運(yùn)物流，那么可以選擇超重箱。這里會(huì)增加是選重費(fèi)，一般碼頭/堆場(chǎng)將船公司的普通干箱堆碼在一起，如果要選擇其中特別的加重柜（如前面談到的20加重柜）， 碼頭、堆場(chǎng)必須逐個(gè)查找，由此產(chǎn)生的選柜費(fèi)一般跟柜費(fèi)同價(jià)。

　　集裝箱運(yùn)輸是一項(xiàng)涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，中港快運(yùn)專線物流，還有一些其他因素需要考慮。

內(nèi)地到香港專線操作流程:

1、貴司提供貨物資料(品名;箱數(shù)CTN;包裝尺寸:長(zhǎng)*寬*高CM;重量KG)。

2、貨物送至我司倉(cāng)庫(kù)(亦可選擇我司安排直接上門提貨)。

3、裝柜發(fā)往香港。

4、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、清關(guān)、派送到門均由我司負(fù)責(zé)。

5、香港全境可以直接派送，香港客戶驗(yàn)貨。

6、貴司支付運(yùn)費(fèi)(香港客戶亦可支付港幣)。

我們到香港物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì)：

1.服務(wù)完善：出口報(bào)關(guān) 中港運(yùn)輸 香港派送，“一站式”配套服務(wù)。

2.價(jià)格實(shí)惠：自營(yíng)噸車、拖車。貨柜車等各種車型一應(yīng)俱全，自建倉(cāng)庫(kù)。

3.通關(guān)迅速：中港物流高素質(zhì)的**操作人員，及長(zhǎng)期的合法通關(guān)記錄，長(zhǎng)期與海關(guān)保持的良好溝通關(guān)系，能及時(shí)處理在通關(guān)過程中的疑難問題;

4.安全通暢：我們的車輛，全部安裝有GPS定位系統(tǒng)，中港快運(yùn)，隨時(shí)了解車輛的行駛位置，即能保證貨物的安全，又能引導(dǎo)車輛繞開阻塞路段，中港快運(yùn)公司，確保準(zhǔn)時(shí)到廠，準(zhǔn)點(diǎn)到倉(cāng)。

　　中港物流結(jié)構(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)布局

　　我們常說(shuō)的物流結(jié)構(gòu)既指物流網(wǎng)點(diǎn)(倉(cāng)庫(kù)、車站、加工中心等)的布局構(gòu)成，又泛指物流各個(gè)環(huán)節(jié)(裝卸、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、加工、包裝、發(fā)送等)的組合情況。物流網(wǎng)點(diǎn)在空間上的布局，在很大程度上影響著物流的路線、方向和流程，而物流各環(huán)節(jié)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)模式，又直接影響著物流運(yùn)動(dòng)的成效。合理的物流結(jié)構(gòu)，既要求物流網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置有利于物流快速、高效運(yùn)動(dòng)，又要求物流各個(gè)環(huán)節(jié)的比例恰當(dāng)及環(huán)節(jié)內(nèi)部結(jié)構(gòu)符合優(yōu)化資源配置和發(fā)展**化、社會(huì)化流通的原則。

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