瀝青路面謹防推移 內(nèi)在壓實

瀝青混合料面層推移是指混合料在道路的縱向發(fā)生位移。推移伴隨著壓路機初次碾壓前方出現(xiàn)“弓形波”，也會與混合料的開裂一起發(fā)生，特別是靠近攤鋪機位置倒車，混合料易產(chǎn)生推移?！　r青混合料中瀝青含量過大，細集料過多或碾壓時混合料溫度過高，導(dǎo)致攤鋪碾壓時推移；碾壓溫度在140攝氏度時，細集料多的瀝青混合料攤鋪過厚，碾壓時，排水瀝青路面報價，極易產(chǎn)生推移現(xiàn)象；底基層灑布封層油過多，攤鋪過熱的瀝青混合料被融化后，碾壓時易推移。防止混合料推移的辦法是提高混合料壓實時的內(nèi)在穩(wěn)定性。施工時，經(jīng)抽提瀝青含量過高，降低瀝青混合料內(nèi)瀝青含量?？刂圃谟褪然虿捎玫紫逓r青用量，但必須嚴格控制不得超出范圍?？刂品鈱訛⒉?，控制底基層灑布瀝青量或采用較大規(guī)格粒徑碎石灑布封層。尤其養(yǎng)護工程單層罩面時，封層灑布瀝青量過大，盡量采用單一較大粒徑。

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瀝青路面主要種類

瀝青貫入式路面是澆灑成型的一類瀝青路面。把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上，再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青，排水瀝青路面施工，分層壓實，形成一個較致密的瀝青結(jié)構(gòu)層。澆灑施工的優(yōu)點是設(shè)備簡單，運料方便；其缺點是施工受氣候的影響較大，排水瀝青路面工程，而且終成型需要一定時間，成型后的路面不如廠拌瀝青混合料路面平整和美觀，成型期又多浮動灰砂，并可能泛油。為了克服這一缺點，可把后一層澆灑瀝青和撒布石屑改為鋪筑預(yù)拌細粒瀝青混合料，以加速成型和減少浮動灰塵，并有利于表面排水。貫入式路面的熱穩(wěn)定性主要依靠粗集料間的鎖結(jié)力，故對瀝青用量和瀝青稠度也沒有瀝青混凝土路面那樣敏感，其路用性質(zhì)和適用層位與瀝青碎石路面相接近。瀝青貫入式路面可熱法施工，也可冷法施工。熱法施工時用加熱的粘稠瀝青澆在冷集料上，路面成型較快，適用于城市道路和交通繁忙的公路;冷法施工時用乳化瀝青冷澆，但需待乳化瀝青的油水分裂、水分蒸發(fā)后才能初步成型，適用于養(yǎng)護小修及設(shè)置加熱設(shè)備有困難的長距離公路。貫入式用的集料顆粒宜為接近同粒徑集料，以便瀝青能充分滲入主層，并使嵌縫層厚度均勻；主層集料的粒徑應(yīng)接近面層厚度或為面層厚度的0.7～0.8倍；集料應(yīng)潔凈無灰，表面干燥。

瀝青路面的再生工藝

瀝青路面的再生工藝主要有：①在老化的瀝青路面上噴灑軟化劑，使老化發(fā)脆的瀝青重新變軟，多用于貫入式和表面處治路面的再生；②將老化了的舊瀝青層挖出，排水瀝青路面，重新軋碎，必要時加入“再生劑”使瀝青質(zhì)量改進，并加入部分新的集料和瀝青，重新加工回用；該法可以就地粉碎拌和，也可以集中到工廠拌和，以廠拌熱法加工者質(zhì)量較好。舊瀝青路面材料的再生和回用可節(jié)約瀝青、集料和能耗，減少環(huán)境污染，近年來，已引起各國筑路部門的注意和推廣使用。

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