以山東青島為例，有、交通、監(jiān)控、檢測(cè)等八萬多個(gè)照明設(shè)施，路燈桿等十幾萬座照明設(shè)施，移動(dòng)通信一百三十萬座，電力塔數(shù)量更驚人。為了解決這一問題，管理部門提出了多桿集成的模式，將通信、路燈、環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、LED廣告、充電樁、WiFi等功能集成在一個(gè)桿件上，安徽路燈，有效地促進(jìn)了資源的高效、集約利用。

那么“多欄整合”可以為城市節(jié)省多少額外資源？我們或許可以對(duì)一些城市的相關(guān)項(xiàng)目有一個(gè)大致的了解。

針對(duì)世界金融風(fēng)暴的應(yīng)對(duì)，中央***拿出4萬億連同地方財(cái)政的支持預(yù)計(jì)將有10多萬億的資金投入到國家交通、扶持企業(yè)、完善基礎(chǔ)建設(shè)上。*近國家科技部在國內(nèi)啟動(dòng)“十城萬盞”LED路燈半導(dǎo)體照明應(yīng)用工程，led路燈廠家，在這股強(qiáng)勁東風(fēng)下，led路燈生產(chǎn)廠家，一貫得到政府支持的半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)，將是一個(gè)大發(fā)展的契機(jī)。許多企業(yè)都看好這個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間，特別是半導(dǎo)體戶外照明的明顯節(jié)能優(yōu)勢(shì)。近2年一哄而上的諸多企業(yè)，在還不甚了解半導(dǎo)體道路照明制作的特點(diǎn)下，模擬、仿造、沿著現(xiàn)今的常規(guī)照明路燈多種“蛇頭”形狀制作，一時(shí)間“百家爭(zhēng)鳴，百花齊放”的產(chǎn)品紛紛推向市場(chǎng)。經(jīng)過這兩年上路實(shí)驗(yàn)情況的檢驗(yàn)，大部分的產(chǎn)品均存在不同程度的問題。

拼裝燈桿組件：上燈桿組件和下燈桿組件、燈臂組件、太陽電池組件固定結(jié)構(gòu)。

裝置燈臂：用細(xì)鐵絲將下燈桿上暴露的護(hù)套線線端綁緊并用黑膠布纏裹：細(xì)鐵絲的另一端穿過燈臂組件;在燈臂組件的頂端慢慢抽拉細(xì)鐵絲，小區(qū)路燈，使得細(xì)鐵絲帶動(dòng)護(hù)套線穿過燈臂組件，一起燈臂組件逐步挨近下燈桿，直至燈臂上的面板于下燈桿上的燈臂凸臺(tái)對(duì)準(zhǔn)、貼緊，然后選用適宜的螺栓緊固燈臂組件于下燈桿上;固定燈臂組件時(shí)，防止揉捏護(hù)套線，形成護(hù)套線線皮受損甚至堵截;斷開細(xì)鐵絲于護(hù)套的銜接。

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