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人臉識別柜一般分為家庭人臉識別柜和商務(wù)人臉識別柜等,主要用來存儲不同的物品。近幾年流行人臉識別柜服務(wù),經(jīng)營者將大型倉庫改裝分隔成若干間小倉庫,或者放入一排排的人臉識別柜,按天、月、季、年計算租金。人臉識別柜分傳統(tǒng)人臉識別柜和電子人臉識別柜,其中,電子人臉識別柜裝有電子控制器系統(tǒng),使用者在機柜前出示經(jīng)過授權(quán)的感應(yīng)卡或密碼,經(jīng)讀卡器識別確認(rèn)合份后,控制器驅(qū)動對應(yīng)的電子鎖打開柜門,人臉識別手機寄存柜,并記錄時間。然而,該類人臉識別柜需要用戶攜帶感應(yīng)卡或密碼條才能進行使用,自動化程度低,計費收費功能落后,且當(dāng)用戶的感應(yīng)卡或密碼條丟失后,會給用戶帶來使用的極大不方便。
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種人臉識別柜的智能電子計時方法、裝置及服務(wù)器,將移動終端與人臉識別柜進行關(guān)聯(lián),使人臉識別柜的計時方法更加智能和網(wǎng)絡(luò)化,并通過移動終端掃描人臉識別柜上的二維碼,避免了現(xiàn)有技術(shù)中密碼條或感應(yīng)卡丟失后取物的繁瑣,使人臉識別柜更易用。
現(xiàn)有的車后備儲物箱具有哪些問題?
轎車的后備儲物箱是乘用車主要的儲存空間,然而目前所使用的乘用車后備儲物箱全是開放型的,在里面裝放物品時沒有章法可循,隨意擺放,人臉識別柜廠家,修車工具,清潔器具,生活用品等等,全部放在乘用車后備箱里,這些物品雖然剛剛擺放的時候有些規(guī)律,也很整齊,但是當(dāng)乘用車跑起來后,特別是路面高低不平的時候,乘用車后備儲物箱里的物品則會混雜在一起;既不衛(wèi)生也影響美觀,使用時也不方便。尤其是工地用乘用車,工人用的各類生產(chǎn)工具,維修工具,工作服,安全帽等等,物品既雜又多;如果物品堆放凌亂,鳳慶人臉識別柜,工人們拿取時,還需要不少時間的延誤;工作結(jié)束后,車內(nèi)又是一片凌亂,材料工具回收清理入冊困難,下次上班時,又需要長時間準(zhǔn)備生產(chǎn)器具等等。
另外,車輛作為除家居之外的移動存儲空間,隨使用者的出行,如自駕游等,需要將大量的生活用品移動至車內(nèi),而車輛則無法直接開入室內(nèi),因此往往需要多次搬運,耗時耗力,且搬運途中容易損壞物品。因此需要想辦法解決現(xiàn)有車輛后備儲物箱不具有分類儲藏功能的問題,只有
解決好這一問題,才能提高使用效率,做到安全存儲。
人臉識別柜控制系統(tǒng)可以滿足人們在公共場所臨時存放私人物品的需要,并且由于其使用的便利性,近十幾年來在,學(xué)校,圖書館,休閑娛樂場所,大型超市等公共場所得到了廣泛的應(yīng)用。
傳統(tǒng)的人臉識別柜控制系統(tǒng)依據(jù)架構(gòu)的不同可分為:基于集中式架構(gòu)的人臉識別柜系統(tǒng)和基于分布式架構(gòu)的人臉識別柜控制系統(tǒng)兩類。
基于集中式架構(gòu)的人臉識別柜控制系統(tǒng),主控制器直接通過導(dǎo)線連接所有柜格的執(zhí)行和傳感部件,實現(xiàn)控制和檢測功能。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,各部門之間的相互影響小,成本低廉,維護方便,缺點是布線復(fù)雜,組裝困難。
基于分布式架構(gòu)的人臉識別柜控制系統(tǒng),主控制器通過通信總線與子控制器連接,子控制器再通過導(dǎo)線連接相應(yīng)柜門的控制和傳感部件。系統(tǒng)運行過程中,人臉識別柜共享,主控制器向子控制器發(fā)送控制指令,再通過子控制器實現(xiàn)控制和檢測功能。其優(yōu)點是布線簡單,組裝簡便,能夠大量節(jié)省了接線工序,有效降低了人工成本,尤其適合現(xiàn)代化大規(guī)模制造。
但是,與基于集中式架構(gòu)的人臉識別柜控制系統(tǒng)相比,基于分布式架構(gòu)的人臉識別柜控制系統(tǒng)的缺點再于,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,子控制器之間關(guān)聯(lián)性強,成本相對較高,維護困難。尤其是當(dāng)通信總線出現(xiàn)故障時,需要對子控制器進行逐個排查,才能找到故障原因,恢復(fù)系統(tǒng)功能。
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