履帶車的工作原理介紹

履帶車的工作原理介紹

發(fā)動機(jī)的動力不斷地由主動輪傳出來，主動輪就不斷地?fù)軇勇膸Ь砝@運(yùn)動。于是履帶車在推進(jìn)過程中，履帶車，一方面從誘導(dǎo)輪卷下去的履帶被鋪在地上，并壓在前進(jìn)滾動的負(fù)重輪下面；另一方面則把后面一個負(fù)重輪滾過的履帶運(yùn)輸由主動輪卷上來，如此周而復(fù)始，形成了一條履帶運(yùn)輸車自行鋪設(shè)的軌道，而且是一條履帶車跑到哪里就鋪到那里的“無限軌道”。履帶車在前進(jìn)或后退時，兩條履帶就不斷地向前或朝后運(yùn)動，像是履帶運(yùn)輸車“自帶的路”，不斷地為履帶運(yùn)輸車鋪好路。

履帶車投入使用前要進(jìn)行哪些檢查?

履帶車投入使用前要進(jìn)行哪些檢查?

新車在投入使用以前必須進(jìn)行以下幾項檢查

(1)整車各部位的連接及緊固情況。

履帶車讓機(jī)車自動向前行駛

(2)散熱器的存水量及冷卻系統(tǒng)有無漏水的現(xiàn)象。

(3)柴油機(jī)、變速箱、后橋、轉(zhuǎn)向器液壓油箱?的油量，不足時要添加，并檢查各部位有無漏油現(xiàn)象。

(4)制動系是否工作正常，制動油液不足應(yīng)添加，小型履帶車，檢查各管路接頭有無漏油現(xiàn)象(5)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部位有無松晃和發(fā)卡

(6)電氣設(shè)備、燈和儀表是否正常

(7)輪胎氣壓是否符合規(guī)定的壓力。

8)履帶車變速箱各擋位能否正確接合，會不會有“竄擋”現(xiàn)象。

履帶車驅(qū)動機(jī)構(gòu)三個球鉸接結(jié)構(gòu)體

進(jìn)一步選擇性地，使所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)為發(fā)動機(jī)，1噸履帶車，所述發(fā)動機(jī)設(shè)置在所述承載支架上，

履帶車所述發(fā)動機(jī)與旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)體A機(jī)械連接設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)體A與旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)體B之間經(jīng)磁力作

用傳遞動力，所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)體B與所述履帶傳動設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)體A與所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)體B之間

的磁力作用受控制機(jī)構(gòu)控制；當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)體A的轉(zhuǎn)速下降到設(shè)定值時，所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)體A與

所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)體B之間的磁力作用在所述控制機(jī)構(gòu)的控制下減弱或消失，當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)體A的

轉(zhuǎn)速上升到設(shè)定值時，小型農(nóng)用履帶車，所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)體A與所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)體B之間的磁力作用在所述控制機(jī)構(gòu)的

控制下建立或增強(qiáng)。

進(jìn)一步選擇性地，使所述球鉸接結(jié)構(gòu)體與所述載荷承載結(jié)構(gòu)體彈性連接設(shè)置。

進(jìn)一步選擇性地，使所述球鉸接結(jié)構(gòu)體與所述載荷承載結(jié)構(gòu)體經(jīng)液壓缸連接設(shè)置。

進(jìn)一步選擇性地，使所述球鉸接結(jié)構(gòu)體與所述載荷承載結(jié)構(gòu)體經(jīng)液壓缸連接設(shè)置，所述液

壓缸內(nèi)的活塞位置受活塞位置控制裝置控制。

履帶車驅(qū)動機(jī)構(gòu)三個球鉸接結(jié)構(gòu)體

本發(fā)明中，所謂的“磁力作用”是指利用磁力產(chǎn)生的相互作用。

本發(fā)明中，某個數(shù)值以上均包括本數(shù)，例如兩個以上包括兩個。

本發(fā)明中，履帶車所謂的“機(jī)械連接設(shè)置”是指一切通過機(jī)械方式的聯(lián)動設(shè)置

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