其中的“W”，表示“Winter”，是冬季的縮寫。前面的數(shù)字“5”代表零下30℃仍然保持良好的潤滑性；“30”是指100℃時的運動粘度等級，數(shù)字越大代表粘度越高，耐高溫的能力越強。

“W”前的數(shù)字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車啟動越容易；而“W”后邊的數(shù)字越大，則表明該機油在高溫環(huán)境的粘稠性越好，生成的油膜強度更強，才能更好的保護發(fā)動機。

機油粘度高，意味著流動阻力增加，隨之油耗升高。

發(fā)動機機油粘度合適時，零件運轉(zhuǎn)得很順暢，突然你給它用上了特別黏的機油，零件間運轉(zhuǎn)的阻力突然增大，你想想做同樣的功，保時捷機油5w40機油，自然要花上更多的力氣，發(fā)動機的力氣哪里來的？當然是油。

面前新能源市場變得一片火熱，而且在這個級別的對手也是越來越多，誰的價格有優(yōu)勢，山東機油，產(chǎn)品吸引人，才是取勝的關(guān)鍵。而這兩款車型都是基于各自品牌旗下純電平臺打造。在4月上市以來，目前單月銷量也都已經(jīng)破千。兩款車型均有兩個續(xù)航里程版本，高續(xù)航版，NEDC工況下的續(xù)航里程也都突破了500公里，還是非常不錯的續(xù)航表現(xiàn)。

下半年，這兩款車型到底誰才是真正的交付，也還是有很多看點的。

眾所周知，對于環(huán)境保護問題，歐盟的標準一直超過于全球。但很多人不知，在機油領(lǐng)域，歐盟標準也一樣超過全球。潤滑油行業(yè)里有一句話：“同樣級別的機油，歐洲進口的比美國進口的好，美國進口的比東南亞進口的好，東南亞進口的比國產(chǎn)的好。”從地域上來說：歐標＞美標＞國標！

Leprinxol（樂普林）潤滑油，不僅獲得ACEA認證和API認證，更獲得了歐洲發(fā)動機潤滑油質(zhì)量管理體系認證（EELQMS）、德國技術(shù)監(jiān)督協(xié)會認證（TUV）、德國認證認可協(xié)會認證（DAKKS）以及數(shù)十家主機廠認證（奔馳、寶馬、大眾、通用、保時捷、奧迪等），這一點就已碾壓市場上眾多機油。

值得一提的是，西北油田是新疆境內(nèi)油氣產(chǎn)量增長最快的油田之一，2016年，西北油田順北特深油氣勘探取得重大商業(yè)發(fā)現(xiàn)，寶馬機油10w30機油，發(fā)現(xiàn)資源量17億噸，其中石油12億噸，然氣5000億立方米西北油田目前相對國內(nèi)其他油田來說，還是一家非常年輕的油田，無論是資源的發(fā)現(xiàn)量，雷克薩斯機油0w40機油，還是技術(shù)的提高，還是運營及改革經(jīng)驗，西北油田走出了一條不同的成功道路。樂普林潤滑油，德國原裝進口，150年歷史，高溫穩(wěn)定低溫順暢，提升密封性防止燒機油。

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