義烏物流！義烏物流公司！義烏**物流。義烏市宗信貨物運(yùn)輸有限公司集上海、寧波等港口、海運(yùn)、空運(yùn)貨物進(jìn)倉(cāng)、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、裝箱、港口海關(guān)提貨為一體的全流程服務(wù)增設(shè)港口綠色通道，并提供全國(guó)港口返程貨物配載服務(wù)以及同城配送。

把義烏港建設(shè)成為名副其實(shí)的“始發(fā)港”和“目的港”，帶動(dòng)今后一個(gè)時(shí)期我市物流業(yè)的跨越發(fā)展，進(jìn)一步推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易便利化……通過(guò)直通倉(cāng)項(xiàng)目建設(shè)，可以使義烏緊緊依托“無(wú)水港”優(yōu)勢(shì)和義烏外向型經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，積極與寧波港協(xié)同拓展集裝箱業(yè)務(wù)，義烏到福州港口進(jìn)倉(cāng)，力爭(zhēng)把寧波港口的功能延伸到義烏，實(shí)現(xiàn)在義烏直接提箱裝柜和簽發(fā)提單，既提高物流效率，港口進(jìn)倉(cāng)收費(fèi)，又降低物流成本。

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2016年中國(guó)物流業(yè)大事件 民營(yíng)快遞業(yè)擁抱資本市場(chǎng)

央企“抱團(tuán)”應(yīng)對(duì)全球航運(yùn)市場(chǎng)低迷

全球航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷——全球第七大航運(yùn)企業(yè)韓進(jìn)海運(yùn)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，全球蕞大航運(yùn)公司馬士基航運(yùn)年初宣布裁員4000人。

同時(shí)，航運(yùn)業(yè)也呈現(xiàn)出規(guī)?；?、聯(lián)盟化和船舶大型化的趨勢(shì)：中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司與中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司并購(gòu)重組為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)交通有限公司，規(guī)模超過(guò)5000億元;中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司被整體并入招商局集團(tuán)有限公司，港口進(jìn)倉(cāng)專(zhuān)線，規(guī)模超過(guò)7000億元。

義烏宗信物流物流專(zhuān)線。義烏到上海、寧波、廣州、秦皇島、青島、舟山、深圳、天津、中山、連云港、大連、北京等全國(guó)國(guó)際港口及估計(jì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)倉(cāng)。

收費(fèi)、發(fā)貨發(fā)貨：辦完報(bào)關(guān)、報(bào)檢等手續(xù)后，貨主須賃蓋有海關(guān)放行章、動(dòng)植物報(bào)驗(yàn)章、衛(wèi)生檢疫報(bào)驗(yàn)章的進(jìn)口提貨單到所屬監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)付費(fèi)提貨。收費(fèi)：貨代公司倉(cāng)庫(kù)在發(fā)放貨物前，一般先將費(fèi)用收妥。收費(fèi)內(nèi)容有：到付運(yùn)費(fèi)及墊付傭金；單證、報(bào)關(guān)費(fèi)；倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)；裝卸、鏟車(chē)費(fèi)；航空公司到港倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)；海關(guān)預(yù)錄入、動(dòng)植檢，衛(wèi)檢報(bào)驗(yàn)等代收代付費(fèi)；關(guān)稅及墊付傭金。

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